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单作管变向阀卡死在一侧时，会造成一端单阀制动，制动缸有压力，而另一端单阀制动，制动缸无压力。

A、正确

B、错误

答案：A

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JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。

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不办理通过列车的到发线上的发车进路信号机可采用矮型色灯信号机。

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柴油机( )的作用是连接活塞和曲轴，在膨胀作功过程中把气体力和往复惯性的合力传给曲轴，使活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。

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在机车上常用的灭弧装置中，( )装置是当触头断开时，使产生的电弧沿灭弧角向外移动，从而将电弧拉长，使其增加冷却面积而熄灭。

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Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为( )。

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东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“240”表示( )。

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列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20kPa。

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由( )发布。

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电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。

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运用中的机车换算闸瓦压力时，DF8、DF11及各型DF4机车每台换算闸瓦压力为( )。

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单作管变向阀卡死在一侧时，会造成一端单阀制动，制动缸有压力，而另一端单阀制动，制动缸无压力。

A、正确

B、错误

答案：A

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JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。

A. 正确

B. 错误

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不办理通过列车的到发线上的发车进路信号机可采用矮型色灯信号机。

A. 正确

B. 错误

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柴油机( )的作用是连接活塞和曲轴，在膨胀作功过程中把气体力和往复惯性的合力传给曲轴，使活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。

A. 活塞组

B. 连杆组

C. 曲轴组

D. 气缸组

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在机车上常用的灭弧装置中，( )装置是当触头断开时，使产生的电弧沿灭弧角向外移动，从而将电弧拉长，使其增加冷却面积而熄灭。

A. 角灭弧

B. 电磁灭弧

C. 电容灭弧

D. 栅片熄弧

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Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为( )。

A. 5.0‰

B. 6.0‰

C. 7.0‰

D. 8.0‰

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东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“240”表示( )。

A. 气缸直径

B. 铁路机车用

C. 气缸冲程

D. 活塞直径

点击查看答案

列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20kPa。

A. 0.5min

B. 1min

C. 2min

D. 3min

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由( )发布。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 调车主任

D. 机车调度员

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电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。

A. 正确

B. 错误

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运用中的机车换算闸瓦压力时，DF8、DF11及各型DF4机车每台换算闸瓦压力为( )。

A. 550kN

B. 600kN

C. 650kN

D. 700kN

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