高温季节,无缝线路无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当轨向偏差平均值达到( )mm时,必须设置慢行信号。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 在高温季节，无缝线路（即没有接头的长钢轨）由于温度升高会导致钢轨膨胀，从而可能引起线路的变形。这种变形如果超过一定限度，会对行车安全造成威胁。因此，需要通过测量轨向偏差来判断是否需要采取措施。 ### 测量方法 使用10米弦线测量两股钢轨的轨向偏差。具体操作是将10米长的弦线拉紧，测量弦线与钢轨之间的最大偏离距离。 ### 选项解析 - **A. 5 mm**：这个数值相对较小，通常情况下，5 mm 的轨向偏差还不足以对行车安全构成严重威胁，因此不需要立即设置慢行信号。 - **B. 10 mm**：这个数值是一个临界值，当轨向偏差达到10 mm时，说明线路已经出现了较为明显的变形，需要采取措施确保行车安全，因此需要设置慢行信号。 - **C. 12 mm**：这个数值比10 mm更大，虽然也需要设置慢行信号，但10 mm 已经是一个标准的临界值，因此选择12 mm显得过于保守。 - **D. 15 mm**：这个数值较大，当轨向偏差达到15 mm时，线路变形已经非常严重，不仅需要设置慢行信号，还可能需要立即停止行车进行维修。因此，15 mm 作为一个临界值显得过于宽松。 ### 为什么选择 B. 10 mm 根据铁路工程规范和实践经验，当轨向偏差达到10 mm时，线路的安全性已经受到一定程度的影响，需要采取措施降低行车速度，以确保安全。因此，选择10 mm作为设置慢行信号的标准是最合理的。 ### 示例 假设你在高温季节进行线路检查，使用10米弦线测量两股钢轨的轨向偏差，发现平均值达到了10 mm。这时，你应该立即通知相关部门设置慢行信号，提醒列车司机减速行驶，以防止因线路变形导致的行车事故。