160km/h≥Vmax>120km/h正线道岔。水平作业验收管理值为( )。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 题目涉及的是铁路线路中道岔（即轨道的分岔处）的水平作业验收标准。具体来说，是在列车运行速度在120km/h到160km/h之间的正线道岔上，水平方向上的允许偏差值。 ### 选项解析 - **A. 3mm**：这个选项表示水平方向上的允许偏差为3毫米。这个值相对较小，通常适用于更高精度的要求，比如高速铁路或特殊线路。 - **B. 4mm**：这个选项表示水平方向上的允许偏差为4毫米。这个值适中，适用于中等速度的铁路线路。 - **C. 6mm**：这个选项表示水平方向上的允许偏差为6毫米。这个值较大，通常适用于较低速度的铁路线路。 - **D. 5mm**：这个选项表示水平方向上的允许偏差为5毫米。这个值介于4毫米和6毫米之间，也适用于中等速度的铁路线路。 ### 为什么选择B（4mm） 根据铁路工程的标准，对于120km/h到160km/h的正线道岔，水平方向上的允许偏差值通常设定为4毫米。这是因为： 1. **安全性**：在这个速度范围内，列车对轨道的稳定性要求较高，4毫米的偏差值可以确保列车运行的安全性。 2. **经济性**：相对于3毫米的更严格标准，4毫米的偏差值在施工和维护成本上更为经济合理。 3. **实际应用**：在实际工程中，4毫米的偏差值已经被广泛采用，并且经过长期实践证明是可行的。 ### 示例 假设你在一条设计速度为140km/h的铁路线上工作，需要检查道岔的水平偏差。根据标准，你应该使用4毫米作为验收标准。如果测量结果显示偏差超过4毫米，就需要进行调整，以确保列车运行的安全性和舒适性。