160km/h≥Vmax>120km/h线路正线,三角坑(直线和圆曲线)经常保养管理值为( )。

好的，我们来分析一下这道题目。 ### 题目背景 题目提到的是铁路线路的维护标准，特别是关于“三角坑”的管理值。三角坑是指在铁路轨道上，由于轨枕下沉、道床不均匀等原因导致的局部高低不平的现象。这种现象会影响列车的平稳运行，甚至可能引发安全事故。 ### 题目解析 题目中提到的速度范围是 \(160 \text{ km/h} \geq V_{\max} > 120 \text{ km/h}\)，这意味着这条线路的最大允许速度在120公里/小时到160公里/小时之间。 ### 选项分析 - **A. 3mm**：这个值太小了，对于高速铁路来说，3mm的三角坑可能会对列车的平稳性和安全性产生较大影响。 - **B. 4mm**：这个值也相对较小，虽然比3mm稍好一些，但仍然不足以保证高速列车的安全运行。 - **C. 6mm**：这个值适中，能够确保在120-160公里/小时的速度范围内，列车的平稳性和安全性。 - **D. 5mm**：这个值也较为合理，但相对于6mm来说，6mm更为常见和标准。 ### 为什么选择C 根据铁路工程的标准，对于速度在120-160公里/小时的线路，三角坑的管理值通常设定为6mm。这个值既能保证列车的平稳运行，又能减少维护成本。如果设置得太小（如3mm或4mm），则需要频繁进行维护，增加运营成本；如果设置得太大，则可能影响行车安全。 ### 示例 假设你在一条设计速度为140公里/小时的铁路上行驶，如果轨道上的三角坑超过6mm，列车可能会出现明显的颠簸，乘客会感到不适，甚至可能有安全隐患。因此，6mm是一个合理的管理值，既能保证安全，又能控制维护成本。