新钢轨组在线路上放置时,普通线路木枕直线地段,放在道心里两钢轨的净距不小于300mm,新钢轨轨面()。

好的，我们来详细解析一下这道题。 ### 题目背景 在铁路施工中，新铺设的钢轨需要放置在现有线路上，以确保安全和稳定。题目描述了新钢轨组在线路上放置的具体要求，特别是关于新钢轨与现有钢轨的高度关系。 ### 选项解析 - **A. 不高于线路钢轨面** - 这个选项的意思是新钢轨的顶面不能高于现有钢轨的顶面。虽然这是一个合理的安全要求，但并没有具体说明新钢轨可以比现有钢轨低多少，因此不够精确。 - **B. 不高于线路钢轨面 25mm** - 这个选项的意思是新钢轨的顶面可以比现有钢轨的顶面低最多 25mm。这个选项不仅满足了安全要求，还给出了具体的数值范围，更加精确。 - **C. 低于线路钢轨面 25mm** - 这个选项的意思是新钢轨的顶面必须比现有钢轨的顶面低 25mm。这个要求过于严格，可能会导致新钢轨的顶面过低，影响列车的平稳运行。 - **D. 不高于线路钢轨面 10mm** - 这个选项的意思是新钢轨的顶面可以比现有钢轨的顶面低最多 10mm。虽然这个选项也满足了安全要求，但相比 B 选项，它允许的新钢轨高度范围较小，可能不够灵活。 ### 为什么选择 B 选项 选择 B 选项的原因如下： 1. **安全性**：新钢轨的顶面不高于现有钢轨的顶面，确保了列车在通过新旧钢轨连接处时不会因为高度差而产生安全隐患。 2. **灵活性**：允许新钢轨的顶面比现有钢轨低最多 25mm，提供了足够的调整空间，便于施工人员根据实际情况进行微调。 3. **合理性**：25mm 的高度差是一个合理的范围，既不会影响列车的平稳运行，又能确保新钢轨的安全放置。 ### 示例 假设现有钢轨的顶面高度为 1000mm，那么根据 B 选项的要求，新钢轨的顶面高度可以在 975mm 到 1000mm 之间。这样，施工人员可以根据实际需要将新钢轨放置在这个范围内，既保证了安全，又方便了施工。