普速线路,混凝土宽枕线路道床,由面砟带和底层组成,均应用一级道砟,无垫层时道床厚度不得小于( )。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路工程中的道床设计。道床是铁路轨道的基础部分，主要作用是支撑轨道、分散荷载、保持轨道稳定性和排水等。在普速线路上，使用混凝土宽枕时，道床的设计要求会有所不同。 ### 选项解析 - **A. 200mm**：这个厚度对于普速线路的混凝土宽枕道床来说太薄了，无法提供足够的支撑和稳定性。 - **B. 250mm**：虽然比200mm厚，但仍然不足以满足普速线路的要求，尤其是在没有垫层的情况下。 - **C. 300mm**：这个厚度接近标准，但在某些情况下可能仍然不够，特别是在重载或高速运行的线路上。 - **D. 350mm**：这是正确答案。350mm的道床厚度能够提供足够的支撑和稳定性，确保轨道的安全运行，尤其是在没有垫层的情况下。 ### 为什么选择D 1. **支撑和稳定性**：350mm的道床厚度可以更好地分散列车荷载，减少对路基的压力，提高轨道的稳定性。 2. **排水性能**：较厚的道床有助于改善排水性能，防止水积聚导致路基软化。 3. **维护成本**：较厚的道床可以延长道床的使用寿命，减少维护频率和成本。 ### 示例 假设你正在设计一条普速铁路线路，使用混凝土宽枕。为了确保轨道的安全和稳定，你需要选择一个合适的道床厚度。如果选择200mm或250mm的道床厚度，可能会在列车频繁通过后出现下沉或变形，影响行车安全。而选择350mm的道床厚度，则可以有效避免这些问题，确保轨道长期稳定运行。