171.智能座舱中,信息安全防护的首要目标是:( )
答案解析
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29.网联辅助信息交互阶段主要以无线语音、数字通讯和( )为平台。通过定位系统和无线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、紧急情况应对策略、远距离车辆诊断和互联网增值服务等驾驶辅助类信息服务的业务。车联网通信系统根据通信距离分为两类,短距离通信系统和远距离通信系统。
28.关于汽车CAN总线特点描述错误的是( )。
27.超声波雷达多用于精准测距,基本原理是通过测量超声波发射脉冲和接收脉冲的时间差,结合空气中超声波传输速度计算相对距离。常见的超声波雷达安装于( )上,用于测量汽车前后障碍物;安装于汽车侧面,用于测量侧方障碍物距离。
26.激光雷达结构中主要用来接收返回光强度信息的部件是( )。
25.智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、执行器、软件算法,使汽车可以自主通过感知系统与信息终端系统实现车-车、车-人、车-环境的信息交换,从而自动完成车辆的识别、感知、( )以及控制,最终代替驾驶员操作实现自动驾驶。
24.车载传感器中,( )更能适应较为恶劣的天气。
23.车载单目摄像头采集到的信息是( )图像。
22.车载传感器中,( )测量精度和速度表现最优异。
21.惯性传感器的定位误差会随着物体运行时长的增加而( )。
20.环境识别、( )两个层面的技术突破只是解决了复杂环境中人机协同共驾能力不足问题的有效性,为保障智能车上路的可靠性,还需建设面向智能网联汽车的中国驾驶员人机交互行为数据库为底层支撑层。
