移动停车信号：昼间——表面有反光材料的红色方牌；夜间——柱上红色灯光。

列车防护报警（LBJ）启动方式之一：在MMI“报警”按键失效或紧急情况下，停车状态下持续按压CIR主机界面的（）按键3s，报警发出。

列车防护报警（LBJ）启动方式之一：在停车状态下按压MMI显示终端报警按键持续3秒以上，8秒内按（）键后，报警发出。

如果CIR连续出现MMI上各部按键操作失效的现象，确认MMI己处于主控状态，按MMI的（）键3秒以上，对CIR整机进行复位,待CIR重启恢复正常工作后再尝试操作。

动车组无动力回送时，在机车不得已实施（）的情况下，司机应通知随车机械师下车确认动车组与机车间过渡车钩的连接状态。

在列车接近临时限速（），司机对限速地点、限速值进行确认，做到心中有数。

设置列控限速时，应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置，但低于45km/h的限速按（）km/h设置。

列车（动车组列车按列控车载设备方式行车时除外）接入站内尽头线，自进入该线起运行限制速度为（）km/h。

列车（动车组列车按列控车载设备方式行车时除外）通过减速地点标时运行限制速度为标明的速度，未标明时为（）km/h。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。