设置列控限速时，应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置，但低于45km/h的限速按（）km/h设置。

动车组途中解编或重联后开车前需进行全部制动试验。

动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车在信号机常态灭灯的区段，信号机应点灯。

遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员向动车组列车司机发布临时限速调度命令。

非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3800m。

移动停车信号：昼间——表面有反光材料的红色方牌；夜间——柱上红色灯光。

出站信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车由车站或动车段（所）以自动闭塞方式出发，发车进路列车速度不超过20km/h（动车组列车不超过40km/h），并须准备随时停车。

受电弓挂有异物需下车检查或登顶作业时，司机（动车组列车为随车机械师通过司机）及时向列车调度员提出请求。

“299”紧急呼叫应严格遵循谁发起，谁关闭的原则。

列控车载设备故障时，司机需要目视模式开车时，在进入每个闭塞分区前必须向调度询问确认闭塞分区空闲。