为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

司机确认行车凭证和开车时间，准确呼唤，按规定车机联控，启动列车。

按调车方式出段（所）时，执行先联控后动车，由远及近确认信号，严守速度，按列车方式出段（所）时，确认行车凭证，按规定执行车机联控。

动车组运行中出现故障时，司机应按车载信息监控装置的提示，按步骤及时处理,不需要由随车机械师处理时，可不通知随车机械师。

动车组途中解编或重联后开车前需进行全部制动试验。

动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车在信号机常态灭灯的区段，信号机应点灯。

遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员向动车组列车司机发布临时限速调度命令。

非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3800m。

移动停车信号：昼间——表面有反光材料的红色方牌；夜间——柱上红色灯光。

出站信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车由车站或动车段（所）以自动闭塞方式出发，发车进路列车速度不超过20km/h（动车组列车不超过40km/h），并须准备随时停车。