55.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前 ， 收 油 门 的 动 作 适 当 加 快:

这道题考查的是遥控无人机着陆过程中，根据实际飞行轨迹与预定轨迹的偏差来调整操纵动作的逻辑。 **解析如下：** 1. **理解“下滑点”的概念**： * **预定下滑点**：是指飞行员计划中无人机应该开始稳定下滑并最终接地的位置。 * **实际下滑点**：是指无人机当前实际所处的、相对于地面的投影位置或预计接地位置。 2. **分析选项 A：实际下滑点在预定下滑点前面** * 如果实际下滑点在预定下滑点的**前面**（即更靠近跑道入口或更早的位置），意味着无人机当前的能量（高度+速度）相对于预定轨迹来说**偏高**或**偏快**，或者说无人机飞得“远”了、“高”了。 * 为了修正这种偏差，使无人机能够准确落在预定点，需要**更快地减小动力**，让无人机减速并降低高度，从而缩短滑跑距离或降低进场高度。 * 因此，此时应**提前收油门**，并且动作要**适当加快**，以迅速减少升力和推力，使轨迹回归正常。 3. **分析选项 B：实际下滑点在预定下滑点后面** * 如果实际下滑点在预定下滑点的**后面**，意味着无人机飞得“近”了或“低”了，能量不足。 * 此时如果提前收油门或加快收油门，会导致无人机进一步掉高度、减速，极易造成着陆过短甚至坠毁。 * 正确的操作应该是**延迟收油门**，或者保持油门甚至适当增加油门，以维持高度和速度，使落点后移。 4. **分析选项 C：实际下滑点与预定下滑点吻合** * 这是理想状态，应按照标准的着陆程序，在预定的时机以正常的速率收油门，无需“提前”或“加快”。 **结论：** 当实际下滑点在预定下滑点前面时，说明无人机位置偏前（偏高/偏快），为了修正轨迹，必须更早、更快地减小动力。因此，收油门的时机应适当提前，动作适当加快。 故正确答案为 **A**。