42.气温对飞机最大平飞速度的影响为:

这道题考查的是**气温对飞机性能（特别是最大平飞速度）的影响机制**。我们需要从空气密度、发动机推力以及空气阻力这三个核心要素之间的关系进行分析。 ### 核心原理分析 1. **气温与空气密度的关系**： 根据理想气体状态方程，在气压不变的情况下，**气温越低，空气密度越大**；气温越高，空气密度越小。 2. **空气密度对发动机推力的影响**： 对于大多数航空发动机（尤其是喷气式发动机和活塞式发动机），其工作原理依赖于吸入空气。 * **气温低时**：空气密度大，单位体积内的氧气含量高，进入发动机的空气质量流量增加。这使得燃烧更充分或涡轮效率更高，从而显著**增大发动机的可用推力**。 * **气温高时**：空气密度小，进气量减少，导致发动机推力下降。 3. **空气密度对阻力的影响**： 空气阻力公式为 $D = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_D$（其中 $\rho$ 为空气密度）。 * 虽然气温低时空气密度大，理论上在相同速度下阻力会略微增加，但在最大平飞速度的权衡中，**推力的变化通常占主导地位**。 * 更重要的是，最大平飞速度是由“可用推力”等于“需用阻力”时的速度决定的。由于低温带来的推力增益非常显著，足以克服因密度增加带来的阻力微小变化，从而使飞机能够达到更高的平衡速度。 ### 选项逐一解析 * **A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加** * **正确**。低温导致高密度，高密度使发动机进气量增加，推力显著提升。推力的增加使得飞机能够加速到更高的速度，直到阻力再次与推力平衡。因此，最大平飞速度增加。 * **B. 气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小** * **错误**。虽然低温下同速度的阻力确实略大，但忽略了**推力增大**这一更关键的因素。实际上，推力的增幅远大于阻力的增幅，最终结果是速度增加而非减小。 * **C. 气温高时，空气密度小，空气的阻力减小，最大平飞速度增加** * **错误**。虽然高温下空气密度小导致同速度下的阻力减小，但与此同时，**发动机推力会大幅下降**（因为进气量少）。在航空性能中，推力下降对最大速度的负面影响远大于阻力减小带来的正面影响。因此，高温会导致最大平飞速度**降低**，而不是增加。 ### 结论 气温低时，空气密度大，有利于提高发动机效率，增加推力，从而使飞机的最大平飞速度增加。 故正确答案为 **A**。