158.飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为。

**解析：** 本题考查的是空气动力学中关于迎角与升力关系的基本概念。 1. **零升迎角（Zero-lift Angle of Attack）**： 这是指机翼产生的升力系数为零（即升力为零）时所对应的迎角。对于对称翼型，零升迎角通常为 $0^\circ$；而对于大多数非对称的普通翼型（有弯度），由于翼型上下表面曲率不同，即使在几何迎角为 $0^\circ$ 时也会产生一定的升力，因此需要负迎角才能使升力降为零。这个特定的角度就被称为零升迎角。这与题目描述完全一致。 2. **失速迎角（Stall Angle of Attack）**： 这是指机翼升力系数达到最大值时所对应的临界迎角。当迎角超过这个值后，气流会在机翼上表面发生严重分离，导致升力急剧下降，阻力急剧增加，飞机进入失速状态。此时升力不仅不为零，反而在临界点附近达到最大（随后迅速减小），因此不符合题意。 3. **零迎角（Zero Angle of Attack）**： 这是指机翼弦线与相对气流方向平行时的几何状态（即迎角为 $0^\circ$）。如前所述，对于有弯度的翼型，在零迎角状态下通常仍会产生正升力，并不一定等于零。因此，零迎角是一个几何状态描述，而非特指升力为零的状态。 **结论：** 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角专门定义为**零升迎角**。 故正确答案为 **A**。