单选题
69、与轮式里程计相比,激光里程计的主要优势在于()。
A
计算效率高
B
观测范围广
C
不受轮子打滑影响
D
测量精度高.
答案解析
正确答案:C
解析:
这是一道关于不同里程计技术特点比较的问题。我们来逐一分析各个选项以及为什么选择C作为正确答案。
A. 计算效率高:
计算效率主要与处理器的性能和算法的优化程度有关,而非直接由里程计的类型决定。轮式里程计和激光里程计在计算效率上的差异并不明显,且这一因素并非两者之间的主要区别。因此,A选项不是激光里程计相对于轮式里程计的主要优势。
B. 观测范围广:
观测范围通常与传感器的设计和配置有关。虽然激光传感器(如激光雷达)通常具有较远的探测距离,但“观测范围广”并非特指里程计的功能,且轮式里程计通过车轮的转动也能在一定范围内估计行驶距离。因此,B选项不是激光里程计的核心优势。
C. 不受轮子打滑影响:
轮式里程计通过测量车轮的转动来估计车辆的行驶距离和方向。然而,在车轮打滑(如在湿滑路面或冰雪路面上)的情况下,车轮的转动与车辆的实际移动可能不一致,导致轮式里程计的测量精度下降。相比之下,激光里程计通过扫描周围环境并计算车辆相对于环境的移动来估计行驶距离和方向,因此不受车轮打滑的影响。这是激光里程计相对于轮式里程计的一个显著优势。
D. 测量精度高:
虽然激光里程计通常具有较高的测量精度,但这一优势并非绝对。测量精度受到多种因素的影响,包括传感器的性能、环境条件、算法的有效性等。此外,轮式里程计在理想条件下(即车轮不打滑)也能提供相对准确的测量。因此,D选项虽然描述了激光里程计的一个优点,但不是其相对于轮式里程计的主要优势。
综上所述,激光里程计相对于轮式里程计的主要优势在于其不受轮子打滑影响的能力。因此,正确答案是C。
A. 计算效率高:
计算效率主要与处理器的性能和算法的优化程度有关,而非直接由里程计的类型决定。轮式里程计和激光里程计在计算效率上的差异并不明显,且这一因素并非两者之间的主要区别。因此,A选项不是激光里程计相对于轮式里程计的主要优势。
B. 观测范围广:
观测范围通常与传感器的设计和配置有关。虽然激光传感器(如激光雷达)通常具有较远的探测距离,但“观测范围广”并非特指里程计的功能,且轮式里程计通过车轮的转动也能在一定范围内估计行驶距离。因此,B选项不是激光里程计的核心优势。
C. 不受轮子打滑影响:
轮式里程计通过测量车轮的转动来估计车辆的行驶距离和方向。然而,在车轮打滑(如在湿滑路面或冰雪路面上)的情况下,车轮的转动与车辆的实际移动可能不一致,导致轮式里程计的测量精度下降。相比之下,激光里程计通过扫描周围环境并计算车辆相对于环境的移动来估计行驶距离和方向,因此不受车轮打滑的影响。这是激光里程计相对于轮式里程计的一个显著优势。
D. 测量精度高:
虽然激光里程计通常具有较高的测量精度,但这一优势并非绝对。测量精度受到多种因素的影响,包括传感器的性能、环境条件、算法的有效性等。此外,轮式里程计在理想条件下(即车轮不打滑)也能提供相对准确的测量。因此,D选项虽然描述了激光里程计的一个优点,但不是其相对于轮式里程计的主要优势。
综上所述,激光里程计相对于轮式里程计的主要优势在于其不受轮子打滑影响的能力。因此,正确答案是C。
相关题目
单选题
131.用两节10Ah、2V的电池分别通过并联和串联组成电池组,两种电池组()。
单选题
130.缺少预充电阻会造成的后果是()。
单选题
129.预充电阻的作用是()。
单选题
128.以下不属于蓄电池管理单元功能的是()。
单选题
127.快充系统一般使用(),通过快充桩进行整流、升压和功率变换后,将高压大电流通过高压母线直接给动力电池进行充电。
单选题
126.慢充是指使用(),借助车载充电机,通过整流和升压,将交流电变换为高压直流电给动力电池进行充电。
单选题
125.动力蓄电池继电器盒也称蓄电池控制器,简称PRA,是控制动力电池()输入与输出的开关装置。
单选题
124.高功率型电池是主要用于瞬间()输出、输入的动力蓄电池。
单选题
123.蓄电池管理系统只监视蓄电池状态为蓄电池提供通信、安全、(),并提供与应用设备通信接口的系统。
单选题
122.蓄电池电芯组是一组()连接的单体蓄电池,没有固定的封装外壳、电子控制装置,也没有确定的极性布置,不能直接应用在车辆上。
