单选题
三日票是以首次进站开始计算使用时间,之后( ) h内的运营时段只限单人不限乘次乘坐上海轨道交通的各条线路(磁浮线除外)
A
(A)12
B
(B)24
C
(C)36
D
(D)72
答案解析
正确答案:D
解析:
这道题目考察的是对城市轨道交通票务规则的理解,特别是关于三日票的有效使用时间。我们来逐一解析每个选项:
A. 12小时:这个选项明显不符合题意。如果三日票仅在12小时内有效,那么它就不能被称为“三日”票了,因为12小时远少于三天的时间。
B. 24小时:虽然24小时等于一天,但同样地,这也与“三日票”的定义不符。如果有效期仅为24小时,则该票只能用于单日内的无限次乘车,并不能覆盖连续的三天。
C. 36小时:尽管36小时比24小时长,但它仍然不足以涵盖完整的三天时间(72小时)。因此,这个选项也不正确。
D. 72小时:这是正确的答案。72小时正好是三天的时间长度。根据题目描述,“三日票是以首次进站开始计算使用时间”,这意味着从乘客第一次通过闸机进入车站那一刻起算起,在接下来的72小时内,持票人可以不限次数地乘坐上海轨道交通系统中的任何线路(除了磁浮线),只要是在运营时间内即可。
综上所述,正确答案为D选项——72小时。这符合“三日票”的定义,即允许乘客在连续三天内自由乘坐地铁。
相关题目
单选题
评判车站客运组织优劣的标准是车站通过能力。 ()
单选题
乘客乘坐地铁的一次流程包含引导进站、售检票服务、乘降服务及( )。
单选题
乘客乘降服务在安全线、屏蔽门以及辅助人工服务下安全登乘列车。 ()
单选题
乘客通过合理设置的地面导向指引方便的找到所需的地铁车站,直观醒目的地面导向可以提高地铁吸引乘客的效率。 ()
单选题
乘客乘坐地铁的一次流程包含:1. 引导进站2. 售检票服务3. 乘降服务4. 验票出站。 ()
单选题
制定地铁车站客运组织方案前,首先应对车站设备、设施和( )进行分析,根据车站某个时间段的进出车站乘客数量进行预测。
单选题
制定地铁车站客运组织方案前,首先应对车站设备、设施和数量进行分析,根据车站某个时间段的进出车站乘客数量进行预测。 ()
单选题
以下( )不属于车站的职责。
单选题
以下( )属于车站的职责。
单选题
各车站要负责实施对客运服务工作的监督,不断提升客运服务质量。 ()
