评判车站客运组织优劣的标准是车站通过能力。 （）

这道判断题的答案是“正确”。下面我将对题目进行解析，并提供一些浅显易懂的例子来帮助理解。 **题目解析：** - **车站通过能力**指的是在一定时间内，车站能够安全、有效地处理的最大乘客流量。它包括了站台容纳人数的能力、进出站闸机的通行效率、换乘通道的设计合理性等多个方面。 - **客运组织**是指为了保证乘客顺畅地完成从进站到出站整个过程而采取的一系列措施和服务安排，比如合理设置导向标识、优化列车运行图、加强高峰期的人流管理等。 **为什么选这个答案？** 评判一个车站的客运组织是否优秀，关键在于其能否高效且安全地应对不同时间段内的客流变化。如果一个车站能够在高峰时段依然保持良好的秩序，让每位乘客都能快速便捷地完成乘车流程，那么可以说该车站的客运组织做得很好。而这一切的基础就是车站本身具备足够的通过能力——即能够承载并有效疏导大量人流而不至于造成拥堵或安全隐患。 **示例说明：** 假设A站和B站都是位于城市中心区域的重要交通枢纽，但A站在设计时充分考虑到了未来可能增长的客流量需求，设置了更多的自动售票机、更宽敞的候车区以及更加合理的进出站路线；相比之下，B站虽然地理位置同样优越，但由于空间限制等原因，其设施布局较为紧凑，容易在人多时出现排队过长等问题。在这种情况下，即使两者平时表现相差不大，但在节假日或者特殊活动期间，A站显然能更好地满足乘客需求，展现出更强的客运组织能力。因此，我们可以认为A站的客运组织优于B站，而这背后的根本原因就在于A站拥有更高的通过能力。