制定地铁车站客运组织方案前，首先应对车站设备、设施和（ ）进行分析，根据车站某个时间段的进出车站乘客数量进行预测。

这道题目考察的是在制定地铁车站客运组织方案时，需要考虑的关键因素。让我们逐一解析每个选项，并解释为什么正确答案是C。 - **A. 时间**：虽然时间是一个重要因素，因为它可以帮助我们了解乘客流量的高峰时段和低谷时段，但题目中已经提到“根据车站某个时间段的进出车站乘客数量进行预测”，这意味着时间已经被纳入考量范围之内了。因此，这不是本题所指的主要分析对象。 - **B. 地域**：地域通常指的是地理位置或区域特性，比如车站位于商业区还是住宅区等。虽然这些信息对于理解乘客构成有一定帮助，但它不是直接与车站内部运作相关联的因素。因此，在这个上下文中，它并不是最合适的答案。 - **C. 空间**：这是正确答案。空间指的是车站内的物理布局、通道宽度、站台面积等因素。通过对车站空间结构的分析，可以更好地规划人流走向、设置合理的排队区域以及紧急疏散路线等，从而提高运营效率和服务质量。例如，如果一个车站有多个出口且分布合理，则可以在高峰期有效分散人群；反之，如果空间狭小拥挤，则可能需要采取措施来避免安全隐患。 - **D. 数量**：虽然乘客数量确实是制定计划时需要考虑的重要数据之一，但题目中已经明确指出要基于“某个时间段的进出车站乘客数量”来进行预测，所以这里讨论的数量实际上是指通过时间维度观察到的变化趋势，而不是单独作为一个独立变量来分析的空间布局特征。 综上所述，选择C（空间）作为答案是因为它直接关系到如何利用现有设施条件优化客流管理策略，而其他选项要么已经被题目隐含地包含了（如时间），要么不如空间那样直接影响到具体的组织安排（如地域）。