AI智能整理导入 AI智能整理导入
×
首页 题库中心 城市轨道交通服务员(城市轨道交通站务员)五级理论知识 题目详情
CAD74C79DFA00001DA9C17061A808BB0
城市轨道交通服务员(城市轨道交通站务员)五级理论知识
987
单选题

轨道交通站台的大小取决于( )。

A
(A)远期预测的高峰小时的客流量
B
(B)远期预测的低谷小时的客流量
C
(C)高峰小时的实际客流量
D
(D)低谷小时的实际客流量

答案解析

正确答案:A

解析:

这道题考察的是城市轨道交通站台设计的基本原则。我们来逐一分析每个选项: A. 远期预测的高峰小时的客流量 - 解析:这是正确答案。在规划和设计城市轨道交通站台时,设计师需要考虑未来一段时间内(通常是20-30年)该站点可能面临的最大客流压力,即高峰时段的最大客流量。这样做可以确保即使在未来乘客数量增加的情况下,车站也能有效应对,避免出现过度拥挤的情况。 B. 远期预测的低谷小时的客流量 - 解析:虽然了解非高峰时段的客流量对于运营管理和资源分配有一定帮助,但它不是决定站台大小的主要因素。如果仅依据低谷时期的客流量来设计站台,则很可能导致高峰期时站台容量不足的问题。 C. 高峰小时的实际客流量 - 解析:使用当前实际发生的高峰小时客流量作为参考有一定的合理性,但这种方法忽略了城市发展、人口增长等因素对未来交通需求的影响。因此,它不如基于远期预测的方法科学合理。 D. 低谷小时的实际客流量 - 解析:与选项B类似,这个选项关注的是非高峰时段的数据,显然不足以支撑整个站台的设计标准。特别是在大城市中,早晚上下班时间等特定时间段内的客流量会远远超过其他时段,所以不能以最低值为基准进行规划。 综上所述,选择A是因为在设计阶段考虑到未来可能出现的最大需求量是最安全也是最合理的做法,这样既能满足日常使用需求,又能应对突发情况或节假日等人流激增的情形。
城市轨道交通服务员(城市轨道交通站务员)五级理论知识

扫码进入小程序
随时随地练习

关闭
专为自学备考人员打造
试题通
自助导入本地题库
试题通
多种刷题考试模式
试题通
本地离线答题搜题
试题通
扫码考试方便快捷
试题通
海量试题每日更新
试题通
欢迎登录试题通
可以使用以下方式扫码登陆
试题通
使用APP登录
试题通
使用微信登录
xiaochengxu
联系电话:
400-660-3606
xiaochengxu