1088.(单选)以下哪几种仪表可以判断和识别低空风切

**解析：** 低空风切变（Low-level Wind Shear）是指在地面附近一定高度范围内，风向和/或风速发生急剧变化的现象。对于飞行员而言，在进近或起飞阶段遭遇风切变时，主要通过观察飞机飞行参数的异常变化来识别。以下是各仪表的作用分析： 1. **空速表（Airspeed Indicator）**：这是判断风切变最关键的仪表之一。遭遇风切变时，空速会发生剧烈波动。例如，遇到逆风切变（顺风转为逆风或逆风增强）时，空速会突然增加；遇到顺风切变（逆风转为顺风或顺风增强）时，空速会突然减小。 2. **高度表（Altimeter）**：风切变会导致飞机升力变化，从而引起飞行轨迹偏离预期的下滑道。如果飞机无法维持预定的下降路径，高度表读数会出现异常偏差（如突然掉高度或高度高于预期）。 3. **升降速度表（Vertical Speed Indicator, VSI）**：该仪表显示飞机的垂直运动速率。在风切变影响下，为了补偿空速和升力的变化，飞机的垂直速度往往会发生剧烈改变，VSI能提供及时的垂直趋势反馈。 4. **俯仰姿态指示器（Pitch Attitude Indicator）**：当遭遇风切变导致空速和升力变化时，飞行员或自动驾驶系统通常会调整飞机俯仰角以试图恢复状态。如果俯仰姿态出现非指令性的剧烈变化，或者需要极大的俯仰修正才能维持飞行路径，这通常是风切变的迹象。 **排除其他选项的原因：** * **油量表（Fuel Gauge）**：反映的是燃油剩余量，与空气动力学状态和风场变化无直接即时关联，无法用于判断风切变。因此选项 A 错误。 * **风速表（Wind Speed Indicator）**：普通民用航空器驾驶舱内通常没有直接测量外部瞬时风速的“风速表”这一独立主飞行仪表。飞行员是通过空速、地速（如有GPS）、航向等参数间接推断风的影响，而不是直接读取一个“风速表”。因此选项 B 不准确。 综上所述，**空速表、高度表、升降速度表和俯仰姿态指示器**是组合起来判断和识别低空风切变的主要飞行仪表。 **正确答案：C**