1、在2022年12月29日印发《申通地铁集团运营设施设备管理界面划分管理规定》(Q/SD-WB-FB-SS-2538-2022)明确沈杜公路站、宜山路站、镇坪路站等站外换乘通道参照()管理界面划分原则。

1.接触轨区域安全区是指接触轨区域内,距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于( )范围的区域,同时包括接触轨上方的空间范围。

9.施工人员进入接触轨区域前,施工负责人负责向所有作业人员进行安全交底,并承担安全监管责任。( )

8.若遇异物处于管控区,作业人员可以凭专用安全防护工具[绝缘手套、绝缘棒等]进行处置,如仍无法处置,则必须安排该供电区段的接触轨停电后,进行处置。( )

7.现场作业人员在带电作业过程中,如发现作业存在安全风险,需停电时,应主动向OCC调度提出停电申请,停电完成后方可进行作业。( )

6.发生线路积水,当h≤150mm时[h为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。( )

5.任何进入车场接触轨区域的人员,应向运转值班员/DCC设备值班员提出申请,经运转值班员允许后方可进入。( )

4.作业人员在进入接触轨区域作业前应穿戴好防护工器具,做好自身安全防护措施。( )

3.各单位应对需进入接触轨区域的人员,针对其工作内容及职责进行相关接触轨作业安全的教育培训工作,培训完毕,无需考核即可安排上岗作业。( )

2.各单位应为本单位需进入接触轨区域的人员配备相应的防护工器具,并定期检查工器具的性能。( )

1.接触轨区域安全区是指接触轨区域内,距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于800mm范围的区域,同时包括接触轨上方的空间范围。( )