3.验电、接地是保证接触轨停电类施工作业重要的安全技术措施。在每一次作业前,应严格执行验电、接地操作规定。在工作完成后,应拆除接地线,先拆线夹端,再拆轨夹端。( )

10#线吴中路车场[除道路、绿化等公共区域外]均作为运一公司自管区域。（）

维保物资和后勤分公司负责管理车场洗车库/线区域，公共区域不属于其管理范围。（）

车辆专业负责管理的车辆独立检修库房[含带接发车功能]镟轮库/线、吹扫库/线、停车库内检修线、联合检修库、调机库及其他车辆专业管辖车库的线路区及库房。（）

从计划性角度划分，车场施工分为计划性施工和临时性施工。（）

车场内调车及上试车线属于调车/试车作业，不纳入施工范围。（）

车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工。（）

车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。（）

车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。（）

信号新系统/软件倒接投用前，计划申报单位应组织交底及培训，倒接后安排保驾。涉及ATS
、轨旁软/硬件倒换的调试施工，应保驾至次日（）；涉及ATS、轨旁软/硬件升级的施工，
应保驾至运营结束。

凡需进入线路的施工应不少于（）人，其中1人担任现场防护员，施工人员应穿着反光背
心，并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。擦拭道岔、清扫道床作业可不设现