A、 车站
B、 上行或下行
C、 列车迫停位置
D、 所在区、县
答案:D
解析:路外伤亡事故发生时,上报地点不含( )。 答案: D. 所在区、县 解析: 在上报路外伤亡事故的地点时,不需要包括所在区、县的信息。其他选项 A、B、C 都是事发地点的关键要素,因为需要提供车站、上行或下行、列车迫停位置等具体信息,以便准确描述事故地点。
A、 车站
B、 上行或下行
C、 列车迫停位置
D、 所在区、县
答案:D
解析:路外伤亡事故发生时,上报地点不含( )。 答案: D. 所在区、县 解析: 在上报路外伤亡事故的地点时,不需要包括所在区、县的信息。其他选项 A、B、C 都是事发地点的关键要素,因为需要提供车站、上行或下行、列车迫停位置等具体信息,以便准确描述事故地点。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:燃烧的必要条件有( )个。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 答案解析:燃烧的必要条件包括三个要素,即燃料、氧气和点火源。燃料是指可燃物质,氧气是燃烧的氧化剂,点火源是引发燃烧反应的能量。因此,选项C.3个是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:答案为B.错误。 发车表示器与进路无关。发车表示器是用于显示列车发车信息的设备,它通常安装在车站的站台上,用于向乘客显示即将到来的列车的目的地和出发时间等信息。它并不与进路(列车行驶的轨道)有直接关联。
A. 道岔情况
B. 道岔位置
C. 尖轨与基本轨之间有无异物
D. 列车是否接近
解析:题目解析:扳道员现地手摇道岔的第一步是要观察列车是否接近。这是因为在操作道岔之前,扳道员必须确保没有列车接近,以确保安全。因此,答案选项D,即"列车是否接近",是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析:答案为B.错误。 车站联锁设备中不包含6501电气集中控制台。车站联锁设备是用于确保地铁列车在运行中的安全和顺畅的系统,它通常由多个部分组成,包括信号系统、道岔控制系统和列车控制系统等,但不包括6501电气集中控制台。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 车控室登记
B. 得到批准
C. 告知下现场人数,明确负责人
D. 均需要
解析:题目要求在抢修人员下现场前,必须进行车控室登记、得到批准以及告知下现场人数并明确负责人。因此,选项D "均需要" 是正确答案,表示所有这些步骤都是必须的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 根据题目的描述,进路上有车时,应该关闭防护着该进路的信号机,以确保车辆的安全。因此,选项 B.错误是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,只需转动相应的引导信号钥匙即可。然而,实际上,在开放引导信号时,需要按照规定的程序和步骤进行操作,包括解锁信号机、关闭引导信号、转动相应的钥匙等。因此,答案是错误(B)。
A. 正确
B. 错误