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357路外伤亡事故发生时,上报地点不含( )。

A、 车站

B、 上行或下行

C、 列车迫停位置

D、 所在区、县

答案:D

解析:路外伤亡事故发生时,上报地点不含( )。 答案: D. 所在区、县 解析: 在上报路外伤亡事故的地点时,不需要包括所在区、县的信息。其他选项 A、B、C 都是事发地点的关键要素,因为需要提供车站、上行或下行、列车迫停位置等具体信息,以便准确描述事故地点。

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398燃烧的必要条件有( )个。
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63发车表示器与进路有关。( )
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231下列不属于扳道员现地手摇道岔第一步“一看”的是( )。
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62车站联锁设备中包含6501电气集中控制台。( )
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292事故原因分析不清不放过是事故处理“三不放过”原则之一。( )
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153对于正向经常有连续通过列车的有岔车站,设备上设置自动进路,以减轻行车值班员的劳
动强度。( )
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240道岔区段出现红光带必须手摇道岔,抢修人员下现场前,必须( )。
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61进路上有车,防护着这条进路的信号机能开放。( )
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179采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,只需转动相应的引导信号钥匙即可。( )
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256车站停电所需的应急备品,平时应存放于指定地点。( )
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357路外伤亡事故发生时,上报地点不含( )。

A、 车站

B、 上行或下行

C、 列车迫停位置

D、 所在区、县

答案:D

解析:路外伤亡事故发生时,上报地点不含( )。 答案: D. 所在区、县 解析: 在上报路外伤亡事故的地点时,不需要包括所在区、县的信息。其他选项 A、B、C 都是事发地点的关键要素,因为需要提供车站、上行或下行、列车迫停位置等具体信息,以便准确描述事故地点。

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C. 3

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231下列不属于扳道员现地手摇道岔第一步“一看”的是( )。

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B.  道岔位置

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62车站联锁设备中包含6501电气集中控制台。( )

A. 正确

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240道岔区段出现红光带必须手摇道岔,抢修人员下现场前,必须( )。

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解析:题目要求在抢修人员下现场前,必须进行车控室登记、得到批准以及告知下现场人数并明确负责人。因此,选项D "均需要" 是正确答案,表示所有这些步骤都是必须的。

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61进路上有车,防护着这条进路的信号机能开放。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 根据题目的描述,进路上有车时,应该关闭防护着该进路的信号机,以确保车辆的安全。因此,选项 B.错误是正确答案。

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179采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,只需转动相应的引导信号钥匙即可。( )

A. 正确

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解析:题目中说采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,只需转动相应的引导信号钥匙即可。然而,实际上,在开放引导信号时,需要按照规定的程序和步骤进行操作,包括解锁信号机、关闭引导信号、转动相应的钥匙等。因此,答案是错误(B)。

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