A、正确
B、错误
答案：B
解析：答案为B.错误。 发车表示器与进路无关。发车表示器是用于显示列车发车信息的设备，它通常安装在车站的站台上，用于向乘客显示即将到来的列车的目的地和出发时间等信息。它并不与进路（列车行驶的轨道）有直接关联。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：答案为B.错误。 发车表示器与进路无关。发车表示器是用于显示列车发车信息的设备，它通常安装在车站的站台上，用于向乘客显示即将到来的列车的目的地和出发时间等信息。它并不与进路（列车行驶的轨道）有直接关联。
A. 正确
B. 错误
A. 地下线路
B. 地面线路
C. 高架线路
D. 高速线路
解析：题目解析：不属于城市轨道交通交通铺设形式的线路类型是高速线路。选择答案D是因为高速线路通常是指高速铁路，而不属于城市轨道交通系统的范畴。城市轨道交通的线路类型包括地下线路、地面线路和高架线路。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据题目的描述，进路上有车时，应该关闭防护着该进路的信号机，以确保车辆的安全。因此，选项 B.错误是正确答案。
A. 解锁
B. 锁闭
C. 半锁闭
D. 半解锁
解析：当行车值班员进行重复开放信号操作时，必须确认该进路还处于锁闭状态。答案为B。 解析：在铁路信号系统中，锁闭状态表示信号机已关闭，进路被锁住，列车无法通过。行车值班员进行重复开放信号操作时，必须确认进路处于锁闭状态，以确保没有其他列车或障碍物正在通过该进路，从而避免可能的事故。
A. 调度同意
B. 列车停止
C. 进路取消
D. 均不是
解析：非常站控的前提条件是（均不是）。 答案解析：根据题目描述，非常站控的前提条件并非调度同意、列车停止或进路取消，而是其他情况。因此，选项 D：均不是 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 液压缓冲挡车器
B. 滑移式缓冲挡车器
C. 固定车挡
D. 停车场库内车挡
解析：题目要求找出具有自动复位及事故报警、记录等功能的选项。根据选项的描述，只有液压缓冲挡车器可以具备这些功能，因此答案是A选项。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：题目解析 答案：C. 30 解析：根据题目，当车站停电时，车站应急照明至少需要维持30分钟以上。这是为了确保乘客在停电期间有足够的照明，以便能够安全地移动和找到紧急出口。
A. 远离
B. 接近
C. 越过
D. 出清
解析：自动信号建立后，要手动排列与其有关的进路时，必须确认列车未接近该信号机。答案选择B。根据题目中的要求，当需要手动排列与信号机相关的进路时，必须确认列车未接近该信号机，以确保安全。因此，答案选择B，表示要确认列车未接近该信号机。
A. 尖轨
B. 复式道岔
C. 单式道岔
D. 交分道岔
解析：题目解析：根据题目给出的选项，道岔的种类有尖轨、复式道岔、单式道岔和交分道岔。要找出不是道岔种类的选项。尖轨是道岔的一种类型，而复式道岔、单式道岔和交分道岔也是道岔的种类，因此不是道岔种类的选项是尖轨。因此，答案选项A是正确的。
