161取消自动信号后,已排列进路的信号将关闭,但进路不解锁。( )

解析：题目解析：在车站大客流爆满时，车站一般会尽力保证售票服务的正常进行。停止售票可能会导致人群拥堵和安全问题，因此车站通常会继续售票，以满足乘客的需求。因此，答案为B，错误。

解析：车站联锁设备不包括信号旗。答案选项 D 正确。在铁路车站中，联锁设备用于确保列车进出站的安全。它包括信号机、道岔和进路等元素。然而，信号旗不属于车站联锁设备的一部分。信号旗通常用于非联锁的情况下，作为一种手动信号系统。

解析：题目要求选择地铁车站的组成部分。选项A表示出库线，选项B表示入库线，选项C表示站厅，选项D表示牵引站。根据地铁车站的基本构造，地铁车站由地面出入口、站厅、站台和生产用房组成。选项A和选项B分别表示出库线和入库线，它们是指地铁车辆进出车辆段的轨道线路，而不是车站的组成部分。选项D表示牵引站，牵引站是地铁列车供电和牵引系统的设备所在地，也不是车站的组成部分。选项C表示站厅，站厅是地铁车站中供乘客进出站、换乘和导向的公共区域，因此答案选C。

解析：施工登记应该提前40分钟。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选择B，错误。根据题目的陈述，施工登记应该提前40分钟，这意味着施工登记应该在工程开始之前提前40分钟完成，而不是施工开始后提前40分钟。

解析：题目解析 这道题目要求选出钢轨中最宽的部分。钢轨通常由轨头、轨腰和轨底组成。在这三个部分中，轨底是钢轨的最宽部分，因为它需要提供足够的稳定支撑面积。因此，选项 D. 轨底是钢轨最宽的部分，是正确答案。

解析：钢轨的标准长度有12米和25米两种。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。实际上，钢轨的标准长度是通常是12米，也可以有其他长度的定制轨道。25米并不是钢轨的标准长度。

解析：当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压始端按钮。答案选择B（始端）是因为在信号系统中，始端按钮用于控制信号的开放操作，行车值班员需要按下始端按钮来发出开放信号的指令。

解析：题目解析：取消列车接近的进路时，需要进行总人工解锁。选择D选项是因为在地铁系统中，总人工解锁是用于取消进路的一种操作方式。

解析：题目解析：站厅层更换灯管的施工属于影响行车的施工。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，即错误。站厅层更换灯管的施工不属于影响行车的施工。站厅层是地铁站的客运区域，更换灯管的施工一般不会对行车产生直接影响，因此不属于影响行车的施工。