A、 路票
B、 发车表示器稳定白光
C、 发车手信号
D、 出站信号机绿灯
答案:A
解析:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是( )。 答案:A. 路票 解析:电话闭塞法是一种列车行车控制方法,其中列车在通过一个区间之前必须获得授权。在这种方法中,列车司机必须事先取得一个称为"路票"的凭证,以证明获得了占用该区间的权限。因此,选择答案A,路票,作为正确答案。
A、 路票
B、 发车表示器稳定白光
C、 发车手信号
D、 出站信号机绿灯
答案:A
解析:使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是( )。 答案:A. 路票 解析:电话闭塞法是一种列车行车控制方法,其中列车在通过一个区间之前必须获得授权。在这种方法中,列车司机必须事先取得一个称为"路票"的凭证,以证明获得了占用该区间的权限。因此,选择答案A,路票,作为正确答案。
A. 绿灯
B. 白灯
C. 黄灯
D. 红灯
解析:当行车值班员主动申请站控时,按压站控按钮后,站控黄灯会闪烁。答案选择C(黄灯),因为黄灯闪烁是站控模式启动的信号,表示设备正在准备切换到站控模式。
A. 语言
B. 路票
C. 图像
D. 数据
解析:不属于地铁通信传输内容的是( )。 A. 语言 B. 路票 C. 图像 D. 数据 答案:B 解析:选择B作为答案,因为路票不是地铁通信传输的内容。地铁通信传输的内容通常包括语音信息(语言)、图像(例如安全监控摄像头的图像)和数据(例如车站设备状态、列车位置等)。路票不是通过通信系统传输的内容,而是作为乘客的凭证和票据。
A. 生产调度
B. 值班站长
C. 警务站
D. 上级生产调度
解析:车站停电时,行车值班员应无须向上级生产调度汇报。选项D是正确答案。在车站停电情况下,行车值班员不需要向上级生产调度报告,因为停电会导致通信中断,无法与上级生产调度进行联系。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
解析:电动列车速度码的( )级速度表示允许电动列车通过的最高速度。 A.6 B.7 C.8 D.9 答案:C 答案解析:电动列车速度码用来表示允许电动列车通过的最高速度,它是一个数字码,代表着不同的速度等级。根据题目选项,选择C.8级速度表示最高速度,因为根据给定的选项,8级速度码是最高的选项。
A. 正确
B. 错误
解析:遥控白灯闪烁,站控黄灯稳定,说明比时设备处于遥控状态。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:根据题目的描述,白灯闪烁和黄灯稳定并不能明确指示比时设备处于遥控状态。因此,这个说法是错误的。正确的答案应该是B。
A. 调试
B. 上下客
C. 换乘
D. 均不是
解析:的答案是A,即调试。城市轨道交通停车场不仅用于停放和检修车辆,还用于进行调试工作,包括测试和调整车辆的各种系统和设备,以确保其正常运行。
A. 纵坐标
B. 横坐标
C. 垂直线
D. 斜线
解析:题目要求判断地铁运行图中表示时间变量的是哪个选项。根据选项的描述,A选项是纵坐标,B选项是横坐标,C选项是垂直线,D选项是斜线。在地铁运行图中,通常横坐标表示时间,纵坐标表示站点或线路,因此选项B表示时间变量。所以,选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案: B.错误 这道题的正确答案是错误。在城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,车站上报内容通常包括时间、地点、事件概况,这些信息对于后续救援和处置工作至关重要。
A. 疏散
B. 限流
C. 增能
D. 增加售检票能力
解析:增加售检票能力不属于减少站台区大客流的措施。 解析:选择答案D(增加售检票能力)是因为增加售检票能力并不直接减少站台区的大客流。疏散、限流和增能都是常见的减少站台区大客流的措施,而增加售检票能力主要是为了提高售票和检票的效率,但并没有直接减少站台区的客流量。