250轨道车上线运行采用的默认闭塞方法是( )。

168当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该进路内无绿光带出现。( )

167当已开放信号关闭后,行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作。( )

166改变终端模式,必须在行车调度员授权后,方可操作。( )

165在运营结束,线路上无车的情况下,终端模式表示灯灭灯,自动取消设置。( )

164终端模式只有在自动信号设置后,方可发挥作用。( )

163所有有岔站,都设置有终端模式。( )

162无车号表示灯与自动信号有关。( )

161取消自动信号后,已排列进路的信号将关闭,但进路不解锁。( )

160设置自动信号时,必须先排列进路,再设置方能成功。( )

159自动信号建立后,列车接近该信号机时,设备根据车次号排列相应的进路。( )