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中级内燃机车钳工试题
题目内容
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判断题
)
()机车辅修是属于临时性的维护和保养。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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中级内燃机车钳工试题
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喷油提前角(),会造成怠速不良,难以启动。
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()液压传动系统是由油泵、油缸、油马达、压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀及其他装
置组成。( )
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()机车中修一般应在机务段进行修理。( )
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机车轮对内侧距离为1 353 mm,允许偏差为( )。
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用带磁力表架的( )测量曲轴的横动量。
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()机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。( )
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从主机油道来的机油对各凸轮轴承进行润滑后流回()。
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气缸盖安装完毕后,通常用( )检查气缸的实际压缩间隙。
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()运用机车更换轮对时,上车轮对需重新涂打弛缓标记。( )
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标准齿轮形成渐开线的圆称为( )。
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题目内容
(
判断题
)
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中级内燃机车钳工试题

()机车辅修是属于临时性的维护和保养。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
喷油提前角(),会造成怠速不良,难以启动。

A.  过小

B.  适中

C.  过大

D.  无

解析:喷油提前角会造成怠速不良,难以启动。选项C表示喷油提前角过大,这会导致喷油时间过早,燃油在气缸内燃烧不完全,导致怠速不良和启动困难。

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()液压传动系统是由油泵、油缸、油马达、压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀及其他装
置组成。( )

A. 正确

B. 错误

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()机车中修一般应在机务段进行修理。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e60d-d418-c009-1e6646357f15.html
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机车轮对内侧距离为1 353 mm,允许偏差为( )。

A.  ±1 mm

B.  ±3 mm

C.  ±4mm

D.  ±5 mm

解析:机车轮对内侧距离为1,353 mm,允许偏差为"±3 mm"。这意味着实际的内侧距离可以在1,353 mm的基础上向左或向右偏离最多3 mm。因此,选项B"±3 mm"是符合允许偏差的要求。

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用带磁力表架的( )测量曲轴的横动量。

A.  千分尺

B.  深度尺

C.  百分表

D.  游标卡尺

解析:用带磁力表架的百分表测量曲轴的横动量。答案选C。 解析:在这道题中,我们需要选择一种工具来测量曲轴的横动量。横动量是曲轴在轴向上的位移,通常需要使用一个能够测量位移的工具。在选项中,千分尺、深度尺和游标卡尺都是用来测量长度或深度的工具,而不适用于测量位移。而带磁力表架的百分表则是一种常用的测量位移的工具,它可以通过测量磁力表的指针位移来确定曲轴的横动量。因此,选项C,百分表,是正确的答案。

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()机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。( )

A. 正确

B. 错误

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从主机油道来的机油对各凸轮轴承进行润滑后流回()。

A.  燃油箱

B.  油底壳

C.  液压油箱

D.  主机油道

解析:从主机油道来的机油对各凸轮轴承进行润滑后流回油底壳。选择B作为答案的原因是机油在润滑凸轮轴承后需要回流到油底壳,从而形成循环供给给其他部件。油底壳是机油回流的目标位置之一。

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气缸盖安装完毕后,通常用( )检查气缸的实际压缩间隙。

A.  百分表

B.  塞尺

C.  压铅法

D.  专用量具

解析:气缸盖安装完毕后,通常用压铅法检查气缸的实际压缩间隙。选项C的"压铅法"是一种常用的方法,通过在气缸盖上涂抹铅膏,然后安装气缸盖并压紧,再拆下气缸盖,观察铅膏的压痕来判断气缸的实际压缩间隙。

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()运用机车更换轮对时,上车轮对需重新涂打弛缓标记。( )

A. 正确

B. 错误

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标准齿轮形成渐开线的圆称为( )。

A.  齿根圆

B.  基圆

C.  节圆

D.  分度圆

解析:标准齿轮形成渐开线的圆称为基圆(答案:B)。基圆是齿轮齿廓形成的基本圆形,用于确定齿轮的几何形状和尺寸。

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