气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时,使( )窜入冷却水。

解析：轴箱弹簧须无(裂损)。选择答案A的原因是，裂损的弹簧会导致其失去弹性能力，无法有效地吸收振动和减轻冲击力，从而影响车辆的平稳性和安全性。

解析：题目解析 由波动的垂直力偶所产生，使柴油机绕水平轴纵向摆动的振动形式称为俯仰振动。选项A的颤抖振动是指快速而不规则的振动，不符合题目描述。选项B的摇摆振动是指在一个固定点周围的往复运动，与题目描述的纵向摆动不符。选项D的偏摇振动是一个不存在的概念。因此，选项C的俯仰振动是符合题目要求的正确答案。

解析：题目解析：柴油机配气机构为了便于调整横臂位置和气阀间隙，在横臂和摇臂的一端都设有调整螺钉。答案选择D是因为调整螺钉是一种常用的调整元件，可以通过旋转来改变横臂位置和气阀间隙，以便实现适当的配气调整。

解析：V280柴油机在喷油泵四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩、功率和( )曲线。 答案：C 解析：根据题目中的描述，V280柴油机在四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩、功率和燃油消耗率。选项C中的燃油消耗率符合题目要求，因此是正确的答案。

解析：机车油压减振器工作时，内部油压最高可达( )。答案：D. 4MPa 解析：这道题考察机车油压减振器的内部油压最高可达到多少。油压减振器是一种用于减振和减震的装置，通过调节内部油压来实现减震效果。选项中的0.1MPa、0.4MPa和1MPa都相对较低，不太可能是内部油压的最高值。而选项D的4MPa是一个较高的数值，更符合实际工作中机车油压减振器内部油压的最高范围。

解析：活塞与活塞销装配方式是( )。 A. 可拆活固定 B. 可拆紧固定 C. 不可拆活固定 D. 不可拆紧固定 答案:B 解析：在内燃机车的设计和制造中，活塞与活塞销的装配方式通常采用可拆紧固定。这意味着活塞和活塞销可以相互拆卸和装配，但在运行时需要通过紧固手段（如销子、销钉等）保持它们的连接紧固。这种可拆紧固定的方式方便了维护和修理工作，可以更方便地更换活塞或活塞销。而可拆活固定、不可拆活固定以及不可拆紧固定都不符合常见的活塞与活塞销的装配方式。

解析：机车小、辅修计划兑现率至少要高于80%。答案选D。 解析：这道题考察的是机车小、辅修计划的兑现率要求。选项A、B、C分别是95%、90%、85%，都高于80%，因此不符合题意。只有选项D的80%符合题目要求，所以选D。

解析：选项 A. 东风11型机车柴油机摇臂轴轴径原形为 55mm。根据题目给出的信息，东风11型机车柴油机摇臂轴轴径的原始尺寸是55mm。

解析：的答案是B. 0.06mm。 答案B表示东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮轴与滚轮体孔径径向间隙的修正限度。修正限度是指在实际操作中允许的最大径向间隙，超过该限度则需要采取修复或更换的措施。在这种情况下，修正限度为0.06mm，即当径向间隙超过0.06mm时，需要采取相应的维修措施。