A、正确
B、错误
答案：B
解析：()进、排气凸轮作用角等于气门开启范围凸轮转角。( ) 答案:B 解析：题目说的是"进、排气凸轮作用角等于气门开启范围凸轮转角"，也就是说进、排气凸轮的作用角等于气门的开启范围凸轮转角。然而，事实上，进、排气凸轮的作用角并不等于气门的开启范围凸轮转角。作用角是指凸轮上气门开启和关闭的时间段，而气门开启范围凸轮转角是指凸轮上气门开启的角度范围。它们并不是相同的概念，因此这个说法是错误的，选项 B 正确。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：()进、排气凸轮作用角等于气门开启范围凸轮转角。( ) 答案:B 解析：题目说的是"进、排气凸轮作用角等于气门开启范围凸轮转角"，也就是说进、排气凸轮的作用角等于气门的开启范围凸轮转角。然而，事实上，进、排气凸轮的作用角并不等于气门的开启范围凸轮转角。作用角是指凸轮上气门开启和关闭的时间段，而气门开启范围凸轮转角是指凸轮上气门开启的角度范围。它们并不是相同的概念，因此这个说法是错误的，选项 B 正确。
A. 冷却油
B. 冷却水
C. 通风机
D. 灭火器
解析：机车柴油机气缸盖使用冷却水冷却。选项B（冷却水）是正确答案。在内燃机中，气缸盖需要进行散热，以保持适当的工作温度。冷却水通过气缸盖循环，吸收热量并将其带走，从而实现冷却作用。
A. 固定件
B. 配气系统
C. 调控系统
D. 燃油系统
解析：喷油泵、喷油器属于柴油机的( )。 答案选项D：燃油系统。 解析：喷油泵和喷油器是柴油机燃油系统中的重要组成部分。喷油泵负责将燃油从燃油箱抽取并提供给喷油器，喷油器则将燃油以高压雾化喷入气缸中，实现燃油的燃烧。燃油系统在柴油机中起着供给燃油、调节燃油喷射和控制燃油供给量的作用，确保柴油机正常运行。因此，喷油泵和喷油器属于柴油机的燃油系统。
A. 轴悬式
B. 体悬式
C. 吊挂式
D. 弹簧式
解析：东风4C型内燃机车牵引电机采用的悬挂方式是轴悬式。选项A（轴悬式）是正确答案，表示牵引电机悬挂在车轴上，通过轴来支撑和固定。
A. 0.04mm
B. 0.06mm
C. 0.08mm
D. 0.10mm
解析：的答案是B. 0.06mm。 答案B表示东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮轴与滚轮体孔径径向间隙的修正限度。修正限度是指在实际操作中允许的最大径向间隙，超过该限度则需要采取修复或更换的措施。在这种情况下，修正限度为0.06mm，即当径向间隙超过0.06mm时，需要采取相应的维修措施。
A. 气阀
B. 横臂
C. 摇臂
D. 泵下体
解析：题目问到挺杆与摇臂和推杆组件之间的作用关系。挺杆通过调整螺钉上的压球推杆头与摇臂相互作用。因此，选项C "摇臂" 是正确答案。
A. 20°
B. 21°
C. 22°
D. 23°
解析：题目解析：题目要求确定东风4B型内燃机车柴油机的供油提前角。根据题目给出的选项，B选项(21°)是正确的供油提前角度。
A. 机油热交换器漏
B. 水泵故障
C. 活塞油环损坏
D. 活塞气环损坏
解析：柴油机油、水温度降不下来的原因是( )。 答案:B 解析: 柴油机冷却系统中的水泵负责循环冷却液，将热量带走并降低发动机温度。如果水泵故障，无法正常循环冷却液，就会导致油和水温度无法降低。因此，选项B的水泵故障是造成柴油机油、水温度降不下来的原因。
A. 一节轴段
B. 二节轴段
C. 三节轴段
D. 四节轴段
解析：每根凸轮轴由四节轴段组成。选择答案D的原因是根据题干描述，每根凸轮轴由四节轴段组成，意味着凸轮轴由四个部分构成。
A. 高温水系统
B. 低温水系统
C. 燃油系统
D. 滑油系统
解析：东风7C型机车风扇耦合器控制系统高温温度调节阀装在机车( )的管路中，热动元件被冷却水所包围。 答案解析：根据题目描述，高温温度调节阀是装在哪个系统的管路中，并且热动元件被冷却水包围。选项A高温水系统、B低温水系统、C燃油系统和D滑油系统中，只有高温水系统的管路中装有高温温度调节阀，且热动元件被冷却水包围，因此选项A高温水系统是正确答案。
A. 正确
B. 错误
