A、 装配精度要求
B、 经济公差
C、 修配量
D、 封闭环公差
答案：B
解析：采用修配法装配时，尺寸链中的各尺寸均按( )制造。 答案: B. 经济公差 解析: 修配法是指在装配过程中通过调整零件尺寸，使得装配后的产品达到规定的尺寸要求。在采用修配法装配时，尺寸链中的各尺寸都按照经济公差制造，即根据经验和成本考虑，确定合理的公差范围，以满足装配要求并保持成本控制。
A、 装配精度要求
B、 经济公差
C、 修配量
D、 封闭环公差
答案：B
解析：采用修配法装配时，尺寸链中的各尺寸均按( )制造。 答案: B. 经济公差 解析: 修配法是指在装配过程中通过调整零件尺寸，使得装配后的产品达到规定的尺寸要求。在采用修配法装配时，尺寸链中的各尺寸都按照经济公差制造，即根据经验和成本考虑，确定合理的公差范围，以满足装配要求并保持成本控制。
A. 可另行抽定
B. 不可另行抽定
C. 可另行抽定但换车扣减50分
D. 此项按失格计
解析：题目解析 这道题考察的是根据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，抽定的被检机车如果因机车质量问题不能接受检查时，应该怎么处理。根据题目中的描述，可以看出如果不能接受检查，可以另行抽定其他机车进行检查，但是得扣减50分。因此，选项C“可另行抽定但换车扣减50分”是正确答案。
A. 该项按失格计
B. 该项按最低分计
C. 更换设备再试验时按减分计
D. 此项按平均分计
解析：《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因试验设备故障中止试验时,( )。 答案解析: 选项A“该项按失格计”是正确答案。当试验设备故障导致试验中止时，该项试验将被视为不合格，不计入有效试验次数。
A. δ=[(D-d)-C]2±(mm)
B. δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)
C. δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)
D. δ=B-K(mm)
解析：计算主轴承油润间隙的公式为δ=D-d-(δ上+δ下)。答案为C。 解析：根据题目描述，计算主轴承油润间隙的公式为δ=D-d-(δ上+δ下)。其中，D代表主轴承外径，d代表主轴承内径，δ上代表上半径向油润间隙，δ下代表下半径向油润间隙。主轴承油润间隙是指主轴承内径和外径之间的差值，用于容纳润滑油形成油膜。因此，选项C中的δ=D-d-(δ上+δ下)是正确的答案。
A. 曲轴重叠角
B. 扫气过程
C. 气门重叠角
D. 自由换气过程
解析：同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角,称为( )。 答案:C 解析：同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角称为气门重叠角。选项C描述了进、排气门同时开启的情况，符合气门重叠角的定义。
A. 漏气
B. 回火
C. 漏气、回火、放炮
D. 放炮
解析：如果气阀间隙过小，气阀受热膨胀后将使气阀关闭不严而发生漏气、回火、放炮等故障。选择C作为答案的原因是当气阀间隙过小时，热膨胀会导致气阀无法完全关闭，从而引起气阀漏气，可能还会导致回火和放炮等严重故障。因此，答案C包含了所有可能发生的故障情况。
A. 重合剖面
B. 旋转剖面
C. 移出剖面
D. 局部剖面
解析：题目解析：画在视图轮廓线之外的剖面称为移出剖面。选项C是正确答案。
A. 2 000 mm
B. 1 500 mm
C. 1 000 mm
D. 300 mm
解析：为保证人身安全,除专业人员外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )。 答案: A. 2,000 mm 解析: 这道题是在询问与牵引供电设备带电部分的距离要求，以保证人身安全。正确答案是A选项，即2,000毫米。这是因为与电力设备带电部分保持足够的距离可以减少触电风险，并确保人员和携带物件的安全。
A. 密封铜垫
B. O形密封圈
C. 压板
D. 衬套
解析：题目解析：如果喷油泵齿条窜出燃油，表明柱塞套裂纹或柱塞套下部密封铜垫失效。答案选项A，密封铜垫，是正确答案。
A. 30%
B. 25%
C. 20%
D. 15%
解析：题目解析 这道题目询问机车小修的公里或期限允许的伸缩比例。根据题目提供的选项，答案为C，即20%。选项A、B、D的比例分别是30%、25%和15%，都不符合题目要求。因此，选项C是正确答案。
A. 0.24~0.37mm
B. 0.22~0.45mm
C. 0.20~0.31mm
D. 0.20~0.45mm
解析：V280ZJ型柴油机曲柄轴轴向移动量为0.22~0.45mm（答案B）。 这个问题要求确定V280ZJ型柴油机曲柄轴的轴向移动量范围。选择正确答案的关键是要知道柴油机曲柄轴的标准规范或技术要求。根据给定的选项，选项B的范围0.22~0.45mm与柴油机曲柄轴轴向移动量的规范相符，因此选项B是正确答案。
