东风7c型机车柴油机采用的增压方式为( )。

解析：DF11型机车气缸套内径用( )测量不大于(280+0.30)mm。 答案：B. 内径百分表 解析：DF11型机车气缸套内径的测量需要使用内径百分表。内径百分表是一种测量工具，可用于测量管道、孔洞等内部直径尺寸。根据题目中给出的规定，气缸套的内径应该在280.00 mm到280.30 mm之间，而内径百分表可以满足对这一范围内径的测量需求。因此，选择B选项作为答案。

解析：国产电力机车每( )进行一次中修。 答案: D. 40~50万km 解析：根据题目要求，国产电力机车每进行一次中修的里程数应该在哪个范围内。选项D的范围是40~50万km，符合中修的里程要求。

解析：题目解析 题目要求确定东风11型机车柴油机喷油泵下体滚轮衬套与滚轮销径向间隙的修限度。答案为A. 0.10mm。这是因为题目没有提供具体的修限度范围，而选项A的值0.10mm是一个合理的径向间隙大小，常用于类似部件的修理和调整。

解析：更换连杆衬套时，过盈量须为( )。 答案: B. 0.06~0.13mm 解析: 过盈量是指在装配过程中，零件之间的配合间隙。对于连杆衬套的更换，过盈量的选择非常重要。过小的过盈量可能导致配合过紧，增加摩擦和磨损；过大的过盈量则可能导致配合过松，影响连杆的精度和稳定性。根据题目给出的选项，选择B. 0.06~0.13mm作为过盈量，是一种合理的范围选择，可以确保良好的配合效果。

解析：题目解析 这道题是关于哪个部门不参与《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定的规检查的问题。根据答案选项，"配件管理"、"材料管理"、"设备管理"和"检修指标"是不同的部门或内容。根据题目中的要求，规检查指的是对检修工作要求和检查办法的检查，因此应该选择与这些内容无关的选项。在这里，"设备管理"是与检修工作要求和检查办法无关的部门，因此选择答案C。

解析：V280ZJ型柴油机采用的是VTC254-13ZN290D型增压器。根据答案选项C与题目描述的型号一致，所以选C。

解析：铁路的标准轨距为1,435毫米。选项A是正确答案。标准轨距是指铁路两条钢轨之间的距离，不同国家和地区可能存在不同的标准轨距。在大多数国家，包括中国，标准轨距是1,435毫米，也被称为"国际标准轨距"或"标准轨距"。

解析：( )机车柴油机大都采用镶嵌式气门座。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：根据题目的描述，机车柴油机大都采用镶嵌式气门座。因此，答案应该是A，正确。然而，给出的答案是B，错误。这可能是一个错误或者笔误。 需要注意的是，由于我是基于2021年的模型，对于具体的题目细节和答案，可能无法提供最新的准确信息。以上解析基于题目中提供的信息和常规知识进行推断，可能存在偏差。如果有需要，建议查阅最新的教材或参考资料获取准确答案。

解析：题目解析：V240ZJD型柴油机的配气相位是指进气门开启到上止点前的角度。选项D中的50°表示进气门开启到上止点前的角度，因此选D为正确答案。

解析：东风4C型内燃机车牵引电机采用的悬挂方式是轴悬式。选项A（轴悬式）是正确答案，表示牵引电机悬挂在车轴上，通过轴来支撑和固定。