A、 主视图
B、 辅助视图
C、 左视图
D、 旋转视图
答案：B
解析：题目要求选择属于辅助视图的选项。选项A表示主视图，主视图是根据物体的主要外形特征绘制的视图，不属于辅助视图。选项C表示左视图，同样不属于辅助视图。选项D表示旋转视图，也不属于辅助视图。选项B表示辅助视图，是通过在主视图上选择适当的投影面来描绘物体的附加细节，因此是正确答案。
A、 主视图
B、 辅助视图
C、 左视图
D、 旋转视图
答案：B
解析：题目要求选择属于辅助视图的选项。选项A表示主视图，主视图是根据物体的主要外形特征绘制的视图，不属于辅助视图。选项C表示左视图，同样不属于辅助视图。选项D表示旋转视图，也不属于辅助视图。选项B表示辅助视图，是通过在主视图上选择适当的投影面来描绘物体的附加细节，因此是正确答案。
A. 23 kV
B. 22 kV
C. 20 kV
D. 19 kV
解析： 《铁路技术管理规程》规定接触网的最低工作电压为19 kV。因此，选项D是正确答案。没有提供其他关于接触网最低工作电压的信息。
A. 方销
B. 平衡销
C. 半圆销
D. 开口销
解析：题目解析：这道题目问的是机器中起定位和连接作用的销的种类，常用的有圆柱销、圆锥销以及选项中的一个。根据常见的销的类型，选项中只有半圆销符合。因此答案选项C：半圆销。
A. 安全阀
B. 调压阀
C. 单向阀
D. 温控阀
解析：东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个调压阀，当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱（答案：B） 答案选B，是因为东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个调压阀。调压阀的作用是在油管燃油压力超过设定值（此处为120kPa）时打开，以保持油管燃油压力稳定，多余的燃油则通过调压阀流回燃油箱，避免压力过高对喷油系统造成损坏。
A. 16V240ZJ
B. 12V240ZJ6
C. 12V240ZJE
D. 16V280ZJ
解析：题目问到东风7c型机车采用的柴油机类型，根据选项中的不同柴油机型号进行比较，选项B中的"12V240ZJ6"与题目中提到的柴油机型号相符，因此选B。
A. 50~55 HRC
B. 45~50 HRC
C. 60~62 HRC
D. 61~62 HRC
解析：牵引杆装置各销均需进行表面淬火,淬火硬度为( )。 答案:A 解析：选项A中的5055 HRC是正确的答案。淬火是通过快速冷却来提高零件表面的硬度和耐磨性。在这道题中，选项A中的5055 HRC是一个适合牵引杆销的淬火硬度范围，能够提供足够的强度和耐用性。
A. 正确
B. 错误
A. 每年一次
B. 每季两次
C. 每月一次
D. 每旬一次
解析：机务段对检修范围和检修工艺的执行情况,至少每季两次进行定期检查。答案选择B。这是因为选项B表示每季两次，比其他选项更频繁，能够更好地监测和评估检修范围和工艺的执行情况。
A. 正确
B. 错误
A. 1次
B. 3次
C. 2次
D. 5次
解析：柴油机转速波动的次数应该限制在不超过3次。因此，答案选项B是正确的。
A. 较大
B. B类
C. C类
D. D类
解析：机车检修作业过程中造成1人死亡1人重伤，应列为一般B类事故。答案选择B。 解析：根据给定信息，这起事故在机车检修作业过程中造成了1人死亡和1人重伤。虽然有人员伤亡，但考虑到其他可能更严重的事故类型，如重大事故，该事故被列为一般B类事故。
