A、 适中
B、 不稳
C、 偏高
D、 偏低
答案:C
解析:在各挡位下的功率偏高,将导致联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。功率偏高意味着燃料燃烧过程中产生的动力过大,会使调节器动力活塞的作用顶杆受到更强的压缩力,从而导致其缩短。因此,选项C“偏高”是正确答案。
A、 适中
B、 不稳
C、 偏高
D、 偏低
答案:C
解析:在各挡位下的功率偏高,将导致联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。功率偏高意味着燃料燃烧过程中产生的动力过大,会使调节器动力活塞的作用顶杆受到更强的压缩力,从而导致其缩短。因此,选项C“偏高”是正确答案。
A. 3.2×10-4m2/s
B. 3.2×10-3m2/s
C. 5m2/s
D. 0.2m2/s
解析:已知活塞运动速度V=0.04m/s,活塞有效工作面积A=0.008m²,那么输入液压缸的流量为( )。答案是A. 3.2×10⁻⁴ m²/s。 解析:流量是液体通过单位时间内通过某一横截面的体积。在这道题中,已知活塞运动速度V和活塞有效工作面积A,根据流量的定义,流量Q等于速度V乘以面积A,即Q=V*A。将给定的数值代入计算,Q=0.04 m/s * 0.008 m² = 3.2×10⁻⁴ m²/s。因此,输入液压缸的流量为3.2×10⁻⁴ m²/s。
A. 外径千分尺
B. 绞刀百分尺
C. 内径百分表
D. 深度尺
解析:的答案是B. 绞刀百分尺。 题目中提到用什么工具测量主轴瓦孔的直径,绞刀百分尺是一种测量内径的工具,可以测量孔的直径大小。
A. 0.3~0.8
B. 0.8~1.5
C. 1.5~1.8
D. 1.8~2.3
解析:选择答案B(0.8~1.5)。题目提到的东风11型内燃机车柴油机的进气稳压箱容积与工作容积之比,该比值通常在0.8到1.5之间。
A. 3.8~4.0 mm
B. 3.2~3.5 mm
C. 2.8~3.2 mm
D. 4.0~4.3 mm
解析:题目解析:V240ZJB型柴油机规定各缸压缩间隙的范围是3.84.0 mm。压缩间隙是指活塞在上止点时,活塞与气缸壁之间的间隙。正确的压缩间隙可以确保气缸的密封性和正常的气缸压缩效果。因此,选项A“3.84.0 mm”是正确答案。
A. 开始燃烧时
B. 活塞处于上止点时
C. 最大燃气压力
D. 活塞处于下止点时
解析:燃烧室容积是( )时,由活塞、气缸及气缸盖所包围的空间。答案:B 燃烧室容积是指在活塞处于上止点时,由活塞、气缸和气缸盖所形成的空间。上止点是活塞运动的最高位置,此时燃烧室容积最小。因此,选项B是正确答案。
A. 机油稀释
B. 机油上窜
C. 机油下窜
D. 燃油稀释
解析:当油环安装不当,环与环槽间隙过大,或活塞与气缸间隙较大时,机油会进入燃烧室,即所谓"机油上窜"。因此,正确答案是B. 机油上窜。
A. 凸轮轴
B. 曲轴
C. 活塞
D. 气阀
解析:题目解析:活塞的反复运动经连杆转换为曲轴的旋转运动,通过曲轴输出柴油机的全部功率并驱动柴油机辅助系统。因此,答案选项B,曲轴,是正确的。
A. 表针摆动幅度较大
B. 表针摆动幅度较小
C. 表针振幅较大
D. 表针振幅较小
解析:题目要求测量柴油机爆发压力,并确定在什么情况下读出爆发压力的数值。根据常识和测量原理,当表针的摆动幅度较小时,可以更准确地读取压力数值。较小的摆动幅度意味着表针的振幅相对较小,因此选项 B,表针摆动幅度较小,是正确答案。
A. 合金钢
B. 碳素钢
C. 60号钢
D. 45号钢
解析:题目解析:牵引杆装置各销及套均采用45号钢制造。选择D选项作为答案是因为45号钢具有较好的强度和韧性,适合用于制造牵引杆装置中的销和套,能够满足其在使用中的要求。
A. 白色
B. 红色
C. 黄色
D. 绿色
解析:轮箍上防缓线的颜色是黄色。根据题目提供的选项和常规实践,黄色通常用于表示防缓线。因此,选项C是正确答案。