A、 55mm
B、 56m
C、 57mm
D、 58mm
答案:A
解析:题目解析:根据题目所提到的东风11型机车柴油机摇臂轴轴径限度,选择符合限度的选项。答案A选项的轴径为55mm,符合题目要求。
A、 55mm
B、 56m
C、 57mm
D、 58mm
答案:A
解析:题目解析:根据题目所提到的东风11型机车柴油机摇臂轴轴径限度,选择符合限度的选项。答案A选项的轴径为55mm,符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说"选择滚动轴承配合时,一般是固定套圈比转动套圈配合得紧一些",要求判断这个说法是正确还是错误。根据滚动轴承的工作原理,固定套圈通常是外圈,转动套圈通常是内圈,为了保证轴承的正常工作,内外圈的配合应该是适当的松紧度,而不是固定套圈比转动套圈配合得紧一些。因此,答案选项 B.错误是正确的答案。
A. 变速箱
B. 轮毂
C. 万向轴
D. 节温器
解析:冷却风扇由( )、叶片组成。 A. 变速箱 B. 轮毂 C. 万向轴 D. 节温器 答案:B 解析:题目要求选择构成冷却风扇的部件,根据常识和机车结构,冷却风扇通常由轮毂和叶片组成。因此,选项B中的"轮毂"是正确的答案。
A. 气缸有效压缩比增大
B. 气缸有效压缩比减小
C. 气缸容积增大
D. 爆发压力减小
解析:若气缸压缩间隙大于设计要求,则( )。 答案:B. 气缸有效压缩比减小 解析:气缸压缩间隙是指活塞在上止点位置时,气缸顶部与活塞顶部之间的距离。如果气缸压缩间隙大于设计要求,表示气缸顶部与活塞顶部之间的间隙较大,这会导致活塞在压缩冲程时无法将气体完全压缩,从而减小了气缸的有效压缩比。有效压缩比是衡量发动机性能的重要参数,若有效压缩比减小,意味着发动机的压缩效果减弱,燃烧效率可能下降。
A. 扫气过程
B. 自由排气
C. 气门重叠
D. 进、排气融合期
解析:当进、排气门处于同时开启时,这一现象叫( )。 答案:C. 气门重叠 解析:气门重叠是指在内燃机的工作循环中,进气气门和排气气门在某个时间段内同时开启的现象。气门重叠可以提高进气气流的效率,使燃烧室内的废气更好地排出,同时有利于进气气流的顺畅传导,提高燃烧效率。
A. 密封铜垫
B. O形密封圈
C. 压板
D. 衬套
解析:如果喷油泵齿条窜出机油,表明喷油泵下体内的O形密封圈磨损。选项B(O形密封圈)是喷油泵下体内常见的密封元件,如果该密封圈磨损会导致机油从喷油泵下体泄漏出来。
A. 重合剖面
B. 旋转剖面
C. 移出剖面
D. 局部剖面
解析:题目解析:画在视图轮廓线之外的剖面称为移出剖面。选项C是正确答案。
A. 喷油器上的O形密封圈没装
B. 气门杆与导管之间的间隙过小
C. 气缸盖底面有砂眼或裂纹
D. 喷油泵处于供油位
解析:题目解析 选项A被选为正确答案,原因是喷油器上的O形密封圈没装。当柴油机发生甩车时,示功阀的作用是排出多余的燃油和减少机油喷射量。如果喷油器上的O形密封圈没有正确安装或破损,会导致喷油量过大,从而引起甩车现象。
A. MT-3
B. ST-1
C. MX-1
D. ST-2
解析:的答案是A,即DF11型机车选用了MT-3型缓冲器。同样地,题目中指出了机车型号为DF11型,而这种机车选用的缓冲器是MT-3型。
A. 百分表
B. 万用表
C. 游标卡尺
D. 压铅法
解析:V280型柴油机采用压铅法来测量气缸盖装配后的余隙高度是否符合要求。这种方法是通过在气缸盖上压铅并拆卸后观察铅的形态来判断气缸盖与其他部件之间的间隙是否适当。
A. 42°
B. 42°20′
C. 44°
D. 50°
解析:题目解析:V240ZJD型柴油机的配气相位是在进气门关和下止点后的角度。根据题目提供的选项,只有选项A“42°”符合条件,因此A为正确答案。