主轴瓦下瓦为( )。

解析：采用( )提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。 A. 加大缸径 B. 加大活塞行程 C. 提高柴油机转速 D. 增压技术 答案：D 解析：平均有效压力是衡量柴油机燃烧效率的重要指标之一，提高平均有效压力可以增加柴油机的功率输出。增压技术可以通过增加进气气缸的压力，提高气缸内气体的密度，从而增加每个循环中的气体质量和压力，进而提高平均有效压力。因此，采用增压技术是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。

解析：气缸盖的水压试验压力一般为0.5MPa。选项B给出了正确的水压试验压力值。

解析：机车的报废应经( )批准。 A. 铁道部 B. 铁路局局长 C. 铁路局机务处 D. 铁路局验收处 答案: A 解析：根据题目中的描述，机车的报废需要经过批准。根据一般的机构层级，铁道部（选项A）通常是具有最高权威的部门，它对机车报废的批准具有决定性的作用。选项B、C、D分别指的是铁路局局长、铁路局机务处和铁路局验收处，虽然它们可能在机车报废的过程中扮演一定角色，但最终的批准权通常归属于铁道部。因此，选项A是最合适的答案。

解析： 题目中提到的是国产电力机车每进行一次小修的行驶里程。选项D表示4~5万km，即每行驶4万至5万公里进行一次小修。电力机车在运行过程中也会受到磨损和故障的影响，因此需要定期进行维修和保养。选项D中的行驶里程范围适中，可以及时发现和解决机车的问题，保证其正常运行和使用寿命，因此选项D是正确的答案。

解析：当进、排气门处于同时开启时,这一现象叫( )。 答案:C. 气门重叠 解析：气门重叠是指在内燃机的工作循环中，进气气门和排气气门在某个时间段内同时开启的现象。气门重叠可以提高进气气流的效率，使燃烧室内的废气更好地排出，同时有利于进气气流的顺畅传导，提高燃烧效率。

解析：温度控制阀中的感温元件安装在内燃机车的( )管路中。 答案：C. 冷却水系统 解析：根据题目描述，感温元件是安装在温度控制阀中的，需要确定它所安装的管路。燃油系统（选项A）是用于供给燃油的系统，与温度控制阀无关；机油系统（选项B）是用于润滑和冷却发动机内部的系统，与温度控制阀无关；静液压（选项D）描述的是一种液压系统，与温度控制阀无关。只有冷却水系统（选项C）与温度控制阀有直接关系，温度控制阀的感温元件用于监测和控制冷却水的温度。

解析：牵引杆装置各销均需进行表面淬火，淬火硬度为50~55 HRC（A）。选项A给出的硬度范围最接近要求的淬火硬度，因此为正确答案。

解析：题目说的是机车中修的主要部件是机车电线路。选项A表示正确，选项B表示错误。答案选择B，即错误。这是因为机车中修的主要部件不仅仅是机车电线路，还包括其他各种机械和电气部件。

解析：的答案是A。V240ZJB型柴油机采用并列式连杆。这种连杆结构将曲柄轴上的多个连杆并列连接到同一个连杆轴上，具有简单、紧凑的特点。