A、1
B、9
C、8
D、16
答案:A
解析:气缸排列顺序中,以右排气缸靠自由端的第一个缸为第1缸。选项A是正确答案。根据题目描述,面对柴油的输出端,即发动机的输出端,以右排气缸靠自由端的第一个缸被定义为第1缸。这是一种常见的气缸编号方式,用于标识发动机中各个气缸的顺序。
A、1
B、9
C、8
D、16
答案:A
解析:气缸排列顺序中,以右排气缸靠自由端的第一个缸为第1缸。选项A是正确答案。根据题目描述,面对柴油的输出端,即发动机的输出端,以右排气缸靠自由端的第一个缸被定义为第1缸。这是一种常见的气缸编号方式,用于标识发动机中各个气缸的顺序。
A. 较高的速度
B. 较大的功率
C. 高速运行平稳和稳定性
D. 良好的黏着性能
解析:题目解析:客、货运内燃机车相比较,客运机车主要具有高速运行平稳和稳定性。选择答案C是因为这是客运机车的主要特点,客运机车需要在高速条件下平稳运行,保证乘客的舒适性和安全性。
A. 使用寿命
B. 使用寿命和工作可靠性
C. 工作可靠性
D. 功率
解析:喷油器喷油压力过高会导致功率损失,并且会恶化喷油器本身的工作条件。这会影响喷油器的使用寿命和工作可靠性。
A. 液压
B. 机械
C. 电器
D. 混合
解析:静液压变速箱属于( )传动装置。 A. 液压 B. 机械 C. 电器 D. 混合 答案:B 解析:答案B. 机械。静液压变速箱是一种利用液压原理实现变速的传动装置。它通过控制液压系统中的油流来改变传动比,实现机械设备的变速功能。因此,静液压变速箱属于机械传动装置。
A. 主轴瓦的紧余量
B. 主轴瓦的削薄量
C. 主轴瓦的自由胀量
D. 主轴瓦的厚度
解析:将柴油机主轴瓦放入标准胎具内,测量瓦口高出胎具平面的距离,此距离称为( )。 A. 主轴瓦的紧余量 B. 主轴瓦的削薄量 C. 主轴瓦的自由胀量 D. 主轴瓦的厚度 答案: A 解析:测量主轴瓦口高出胎具平面的距离可以得到主轴瓦的紧余量,即瓦口高度超过胎具平面的距离。选项A "主轴瓦的紧余量"描述了正确的定义,因此是答案。
A. 气缸有效压缩比增大
B. 气缸有效压缩比减小
C. 气缸容积增大
D. 爆发压力减小
解析:题目要求判断气缸压缩间隙小于设计要求的影响。当气缸压缩间隙小于设计要求时,气缸的有效压缩比增大。压缩间隙较小会使活塞在上止点时离缸盖更近,有效减小了气缸容积,从而提高了压缩比。因此,答案选项A是正确的,气缸有效压缩比会增大。
A. 40
B. 30
C. 1
D. 2
解析:轮箍踏面的缺陷或剥离长度不许超过40mm(答案A)。 解析:轮箍踏面是指轮箍上与轮胎接触的部分。缺陷或剥离是指在轮箍踏面上出现的问题,如裂纹、磨损或剥离等。根据规定,轮箍踏面的缺陷或剥离长度不应超过40mm,因此答案选择A。
A. 每年度
B. 每半年
C. 每季度
D. 每月
解析:题目解析:机务段应该每年度对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行分析、总结,针对存在的问题提出解决措施。选择A. 每年度的原因是,一年的时间周期可以为机务段提供足够的时间来观察和评估机车检修工作的情况,并且采取必要的措施进行改进和调整。
A. 高温水
B. 低温水
C. 燃油
D. 滑油
解析:高温温度控制阀装在( )系统的管路中。 A. 高温水 B. 低温水 C. 燃油 D. 滑油 答案: A 解析: 高温温度控制阀是用于控制柴油机高温水系统的温度的装置。根据选项,选项 A 的高温水系统是与高温冷却相关的,所以高温温度控制阀应该装在高温水系统的管路中,用于监测和控制水温。选项 B 的低温水系统与高温温度控制阀无关;选项 C 的燃油与冷却系统无直接关联;选项 D 的滑油也与冷却系统无直接关联。因此,选项 A 是正确的答案。
A. 30°
B. 40°
C. 50°
D. 60°
解析:手锯锯条的楔角是指锯条与工件接触面的夹角。根据题目中的描述,手锯锯条的楔角为C. 50°。因此,答案选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误