16V280ZJ型柴油机曲柄轴轴向移动量为( )。

解析：题目解析 这道题目要求检查缓冲器在缓冲座内的状态以及松动量。正确答案是A. 0.8mm。根据题目描述，缓冲器的松动量应该小于等于0.8mm，因此选项A是正确的选择。

解析：凸轮轴是由曲轴驱动的。选项B是正确答案。凸轮轴是通过曲轴传递动力的，凸轮轴上的凸轮与其他机械部件（如气门）的运动配合，以控制汽缸的工作过程。

解析：V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关,下止点( )50°。 A. 开 B. 关 C. 前 D. 后 答案: D 解析: 这道题要求判断柴油机配气相位时，排气门在下止点的位置是在什么角度。根据题目的描述，排气门是关着的，而下止点是相对于曲轴的角度位置，所以选项 D "后" 表示排气门在下止点的后方，符合题目描述。

解析：活塞与活塞销装配方式是( )。 A. 可拆活固定 B. 可拆紧固定 C. 不可拆活固定 D. 不可拆紧固定 答案:B 解析：在内燃机车的设计和制造中，活塞与活塞销的装配方式通常采用可拆紧固定。这意味着活塞和活塞销可以相互拆卸和装配，但在运行时需要通过紧固手段（如销子、销钉等）保持它们的连接紧固。这种可拆紧固定的方式方便了维护和修理工作，可以更方便地更换活塞或活塞销。而可拆活固定、不可拆活固定以及不可拆紧固定都不符合常见的活塞与活塞销的装配方式。

解析：题目解析：题目要求确定东风4B型内燃机车柴油机的供油提前角。根据题目给出的选项，B选项(21°)是正确的供油提前角度。

解析：( )全制调速器控制和限制柴油机最高和最低工作转速。( ) 答案: B.错误 解析: 全制调速器是一种控制和限制柴油机转速的装置，它可以确保柴油机在安全范围内正常工作。因此，题目中的说法是错误的，全制调速器是用来控制和限制柴油机转速的。

解析：题目中提到这个设备用于机车和车辆的自动连接或分解，并传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。根据选项，只有牵引装置符合这些功能，因此选项A“牵引装置”是正确答案。

解析：轮箍与钢轨顶面接触部分称为踏面。踏面是指轮箍与钢轨接触的部分，用于支撑列车的重量，并提供摩擦力来防止滑移。

解析：喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂，造成喷油压力不足。这导致燃油无法充分喷入燃烧室，燃烧不完全，排气温度因此过高。