A、 变速箱
B、 轮毂
C、 万向轴
D、 节温器
答案:B
解析:冷却风扇由( )、叶片组成。 A. 变速箱 B. 轮毂 C. 万向轴 D. 节温器 答案:B 解析:题目要求选择构成冷却风扇的部件,根据常识和机车结构,冷却风扇通常由轮毂和叶片组成。因此,选项B中的"轮毂"是正确的答案。
A、 变速箱
B、 轮毂
C、 万向轴
D、 节温器
答案:B
解析:冷却风扇由( )、叶片组成。 A. 变速箱 B. 轮毂 C. 万向轴 D. 节温器 答案:B 解析:题目要求选择构成冷却风扇的部件,根据常识和机车结构,冷却风扇通常由轮毂和叶片组成。因此,选项B中的"轮毂"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 气阀座
B. 气阀导管
C. 气阀锁夹
D. 气阀座、气阀导管、气阀锁夹
解析:V240ZJB型柴油机气阀机构包括气阀、气阀座、气阀导管、气阀锁夹。选择答案D是因为题目中明确提到了气阀、气阀座、气阀导管和气阀锁夹这四个部件,所以答案D包括了所有的这些部件,是正确的选项。
A. 15 mm
B. 16 mm
C. 7 mm
D. 18 mm
解析:画车钩中心线时,须按标准在钩头两侧上、下铸孔间19 mm等分处及钩舌底平面向上104 mm的外表面处,用白色油漆画出宽度不超过( )的实线,以此作为测量车钩中心高度的依据。 答案:C 解析: 选项C,7 mm,是正确答案。题目要求画出宽度不超过7 mm的实线作为测量车钩中心高度的依据。选项A,15 mm,选项B,16 mm,选项D,18 mm,都超过了题目中的要求。
A. 压缩比
B. 垫片厚度
C. 气缸压缩间隙
D. 有效压缩比
解析:在冷机状态下,活塞处于上止点时,其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为( )。 答案:C 解析: 活塞处于上止点时,活塞顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为气缸压缩间隙。在冷机状态下,活塞静止不动,气缸压缩间隙的大小对发动机的性能和效率有一定的影响。因此,选项C的气缸压缩间隙是正确答案。
A. 机油压力低
B. 中冷器堵塞
C. 气门间隙调整不对
D. 转子卡死
解析:题目解析:机车柴油机增压器喘振是指增压器在工作过程中产生的异常振动和噪声。其中,机油压力低不是机车柴油机增压器喘振的原因,因为机油压力低主要会引起润滑不良等问题,而不直接与增压器喘振有关。另一方面,中冷器堵塞、气门间隙调整不对和转子卡死都可能导致增压器喘振。因此,选项A是不属于机车柴油机增压器喘振的原因。
A. 正确
B. 错误
A. 气缸和曲轴箱
B. 连接箱和机座
C. 机座和气缸体
D. 曲轴箱和气缸体
解析:柴油机机体通常是由曲轴箱和气缸体构成的整体。选项D是正确答案。气缸体是安装气缸套的部分,而曲轴箱则是安装曲轴的部分。这两部分通常是通过螺栓等方式连接在一起,形成柴油机的整体结构。
A. 正确
B. 错误
A. 机油热交换器漏
B. 燃油热交换器漏
C. 气缸套裂
D. 中冷器漏
解析:运用中,水箱水位升高的原因是气缸套裂。答案选C。 解析:这道题主要考察水箱水位升高的原因。在这个情况下,水箱水位的升高通常是由气缸套裂引起的。气缸套是安装在发动机缸体内的零部件,如果气缸套发生裂纹,冷却液就可能渗入燃烧室,导致水箱水位升高。
A. 8~10年
B. 6~8年
C. 4~6年
D. 不少于3年
解析:国产调机、小运转电力机车每( )进行一次中修。 答案:D 解析:题目要求找出国产调机、小运转电力机车进行一次中修的时间间隔。根据选项中的时间范围,只有选项D的不少于3年符合题目要求,因此选项D是正确答案。