()活塞在进气冲程上止点前42o20＇曲轴转角时,该缸进气凸轮的滚轮升程,按技术要求应为0.38mrn,这一数值叫做0.38尺寸。

解析：东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮与衬套径向间隙原形为( )。 答案:B 解析：选项B的范围0.0250.077mm是正确的答案。喷油泵下体滚轮与衬套之间的径向间隙是一个重要的参数，它会影响喷油泵的正常工作和喷油量。根据题目提供的信息，0.0250.077mm范围内的间隙是东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮与衬套的原形间隙。

解析： 国产调机、小运转内燃机车每进行一次辅修。选项D. 不少于2个月 是正确答案。根据题目中提供的信息，这类内燃机车每隔一定的时间需要进行一次辅修。选项D表示不少于2个月，即至少需要2个月的时间进行辅修，符合题目要求。

解析：V240ZJB型柴油机小时功率的几何供油提前角为( )。答案:A 解析：根据题目提供的选项，选择A. 21°作为答案。根据柴油机型号V240ZJB以及常见的柴油机供油提前角范围，可以确定21°是该型柴油机小时功率的几何供油提前角。

解析：题目解析：轴承内圈热装时，加热温度不超过( )。答案：B 解析：选项B，100℃，是正确答案。在进行轴承内圈的热装时，加热温度应该控制在100℃以内，过高的温度可能对轴承造成热损伤或变形。

解析：题目解析：机车柴油机增压器喘振是指增压器在工作过程中产生的异常振动和噪声。其中，机油压力低不是机车柴油机增压器喘振的原因，因为机油压力低主要会引起润滑不良等问题，而不直接与增压器喘振有关。另一方面，中冷器堵塞、气门间隙调整不对和转子卡死都可能导致增压器喘振。因此，选项A是不属于机车柴油机增压器喘振的原因。

解析：V240ZJB型柴油机气阀机构包括气阀、气阀座、气阀导管、气阀锁夹。选择答案D是因为题目中明确提到了气阀、气阀座、气阀导管和气阀锁夹这四个部件，所以答案D包括了所有的这些部件，是正确的选项。

解析：题目解析 既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴，称为转轴。选项A中的心轴是指旋转部件中心的轴，它通常不具备传动功能，因此不符合题目描述。选项B的传动轴是指专门用于传递动力的轴，而不一定同时具备支承和弯曲、扭转的功能。选项D的水平轴是指平行于地面的轴，与题目描述的特点不符。因此，选项C的转轴是符合题目要求的正确答案。