A、 2次
B、 3次
C、 6次
D、 8次
答案:B
解析:V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸,需要经过3次滤清。答案选B。 解析:这道题主要考察柴油机燃油的滤清过程。通常情况下,柴油机燃油从油箱到达气缸需要经过多次滤清,以保证燃油的纯净度和质量。在这个具体的柴油机型号中,答案是3次滤清,表示在燃油流经系统中有3个滤清器进行滤清处理,以确保燃油的清洁。
A、 2次
B、 3次
C、 6次
D、 8次
答案:B
解析:V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸,需要经过3次滤清。答案选B。 解析:这道题主要考察柴油机燃油的滤清过程。通常情况下,柴油机燃油从油箱到达气缸需要经过多次滤清,以保证燃油的纯净度和质量。在这个具体的柴油机型号中,答案是3次滤清,表示在燃油流经系统中有3个滤清器进行滤清处理,以确保燃油的清洁。
A. 油瓦
B. 薄瓦
C. 浮瓦
D. 受力瓦
解析:柴油机连杆瓦下瓦应为受力瓦(答案D)。连杆瓦是用于支承和传递连杆上的负荷的零件。连杆瓦分为上瓦和下瓦,下瓦处于连杆座内,并通过止推孔来承受连杆的推力。受力瓦是指能够承受和传递力的特殊类型的连杆瓦。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题的答案是B.错误。 题目中说"人们的道德觉悟,或个别人物的道德品质和道德愿望,可以决定社会的发展",这是一个错误的陈述。虽然个别人物的道德品质和道德愿望可以对某些方面产生影响,但社会的发展是由众多的因素共同作用而成的,道德觉悟和个别人物的道德并不足以决定整个社会的发展。
A. 车削和钻削
B. 车削和铣削
C. 钻削和铣削
D. 车削和磨削
解析:一般情况下,曲轴轴颈都是经过( )来完成的。 A. 车削和钻削 B. 车削和铣削 C. 钻削和铣削 D. 车削和磨削 答案:D 答案解析:这道题中要求确定曲轴轴颈通常经过的加工方法。根据选项,车削和钻削(选项A)适用于形成直径较大的孔和外形较大的零件,不适合用于曲轴轴颈的加工。车削和铣削(选项B)主要适用于平面和轮廓形状的加工,也不适合用于曲轴轴颈的加工。钻削和铣削(选项C)组合在曲轴轴颈的加工中不常见。车削和磨削(选项D)是一种常用的组合加工方法,可以实现曲轴轴颈的精密加工和表面光洁度的要求。因此,选项D是最合适的答案。
A. 冒蓝烟
B. 冒白烟
C. 冒黑烟
D. 震动
解析:若机油进入气缸,柴油机会冒蓝烟。答案选择A,冒蓝烟,是因为机油进入气缸燃烧室会燃烧产生蓝色的烟雾,这通常是由于活塞环、气缸壁或活塞与活塞环之间的密封失效导致机油进入燃烧室,燃烧机油会产生蓝烟。
A. 塞尺
B. 块尺
C. 百分表
D. 游标卡尺
解析:用塞尺方法来检查机体与缸套的接触要求。正确答案是选项A,塞尺。塞尺是一种工具,用于测量零件之间的间隙或间隙。在这个问题中,我们需要检查机体与缸套之间的接触情况,因此使用塞尺来测量它们之间的间隙。
A. 有理想、有文化、有技术、有纪律
B. 有理想、有道德、有技术、有纪律延续
C. 有理想、有道德、有文化、有纪律
D. 有理想、有道德、有技术、有纪律
解析:加强铁路职业道德建设的根本目的是培养和塑造"有理想、有道德、有文化、有纪律"的职工。选项C中包含了这四个要素,是对根本目的的准确描述。
A. 油瓦
B. 薄瓦
C. 浮瓦
D. 受力瓦
解析:柴油机主轴瓦的上瓦应为油瓦,并有孔槽(答案A)。油瓦是主轴瓦的一种类型,它具有良好的润滑性能,可以有效减小瓦与曲轴之间的摩擦和磨损。油瓦通常具有孔槽,用于储存润滑油并向曲轴提供充足的润滑。上瓦是指安装在主轴承上方的主轴瓦,通过使用油瓦上瓦可以有效保护曲轴,并提供良好的润滑条件。
A. 外径千分尺
B. 绞刀百分尺
C. 内径百分表
D. 深度尺
解析:的答案是B. 绞刀百分尺。 题目中提到用什么工具测量主轴瓦孔的直径,绞刀百分尺是一种测量内径的工具,可以测量孔的直径大小。
A. 铁道部
B. 铁路局局长
C. 铁路局机务处
D. 铁路局验收处
解析:机车的报废应经( )批准。 A. 铁道部 B. 铁路局局长 C. 铁路局机务处 D. 铁路局验收处 答案: A 解析:根据题目中的描述,机车的报废需要经过批准。根据一般的机构层级,铁道部(选项A)通常是具有最高权威的部门,它对机车报废的批准具有决定性的作用。选项B、C、D分别指的是铁路局局长、铁路局机务处和铁路局验收处,虽然它们可能在机车报废的过程中扮演一定角色,但最终的批准权通常归属于铁道部。因此,选项A是最合适的答案。
A. 石棉垫
B. 密封胶圈
C. 法兰
D. 铁皮垫
解析:机车柴油机气缸盖与气缸套之间的过水管采用密封胶圈。选择B作为答案的原因是密封胶圈在这种情况下是最合适的密封材料,它可以有效地防止水分渗透到气缸盖与气缸套之间。