属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是()。

解析题目：“机车柴油机甩车时示功阀喷水”的原因。

A. 喷油器上的O形密封圈没装：
这种情况会导致燃油系统的泄漏，可能会影响发动机的正常工作，但通常不会直接导致示功阀喷水。

B. 气门杆与导管之间的间隙过小：
间隙过小可能会导致气门运动受阻或者润滑不良，但这也通常不会直接导致水从示功阀喷出。

C. 气缸盖底面有砂眼或裂纹：
如果气缸盖底面有砂眼或裂纹，冷却液有可能会进入燃烧室。在甩车（即启动前的盘车操作）时，由于活塞的往复运动，冷却液会被挤压通过示功阀喷出，这是比较常见的引起示功阀喷水的原因。

D. 喷油泵处于供油位：
虽然喷油泵处于供油位是正常的运行状态，但如果是在甩车过程中，此时不应有燃油供给，因此这不是导致示功阀喷水的原因。

综上所述，正确的答案是C，因为气缸盖底面的砂眼或裂纹使得冷却液能够进入燃烧室，并在甩车时被挤出，从而通过示功阀喷出。