列车制动时,如产生滑行现象,将会()制动力。

解析此题时，首先需要理解列车制动过程中滑行现象的基本原理。

列车在制动时，车轮通过与钢轨之间的摩擦力来减速或停车。如果制动过猛或者轨道湿滑等原因导致车轮停止转动（即发生滑行），此时车轮与轨道之间由滚动摩擦变为滑动摩擦。

选项分析如下：

A. 增大：当车轮开始滑动而非滚动时，实际上瞬时的摩擦系数会增加，因为滑动摩擦力可以达到最大静摩擦力的程度，这是理论上瞬间的情况。
B. 减小：虽然滑动摩擦力可以很大，但是长时间的滑行会导致制动效果变差，因为车轮无法有效控制列车速度，并且可能导致车轮和轨道损伤。
C. 不影响：这是不正确的，因为滑行显然会影响制动过程中的力和效果。
D. 消除：制动时的制动力不会因为滑行而完全消失。

正确答案是A，因为在滑行刚开始的一瞬间，摩擦力达到了最大值，即静摩擦力的最大值，因此理论上来说，制动力在这个短暂的时间内实际上是增大的。然而，需要注意的是，尽管瞬时制动力可能增大，但持续的滑行对整体制动效果是有害的，会减少总的制动距离控制能力，而且对设备有害。所以，在实际操作中，我们会尽量避免滑行的发生。