单选题
东风8B型内燃机车轴箱拉杆中的端盖胶垫由()组成,增大了轴箱拉杆的横向刚度,提高了机车的运行性能
A
2层橡胶2层钢板
B
2层橡胶3层钢板
C
3层橡胶3层钢板
D
3层橡胶2层钢
答案解析
正确答案:D
解析:
这道题考察的是对东风8B型内燃机车轴箱拉杆结构及其功能的理解。
首先,我们需要明确题目中的关键信息:轴箱拉杆中的端盖胶垫的组成,以及这种组成如何影响轴箱拉杆的横向刚度和机车的运行性能。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 2层橡胶2层钢板:这个选项提供了等量的橡胶和钢板层数,但可能不是最优设计以达到增强横向刚度和提高运行性能的目的。
B. 2层橡胶3层钢板:此选项中的钢板层数多于橡胶层数,虽然可能增加了刚度,但橡胶层数相对较少可能影响其吸震和缓冲效果。
C. 3层橡胶3层钢板:这个选项中的橡胶和钢板层数相等,但可能不是针对东风8B型内燃机车轴箱拉杆设计的最佳组合。
D. 3层橡胶2层钢板:此选项中的橡胶层数多于钢板层数,这样的设计既保证了足够的刚度(通过钢板),又增强了吸震和缓冲能力(通过橡胶)。这符合机车运行中对轴箱拉杆性能的要求,即需要足够的横向刚度以维持机车运行的稳定性,同时又要有一定的吸震能力以减少运行中的振动和冲击。
综上所述,3层橡胶2层钢板的设计最符合题目描述中“增大了轴箱拉杆的横向刚度,提高了机车的运行性能”的要求。
因此,答案是D。
首先,我们需要明确题目中的关键信息:轴箱拉杆中的端盖胶垫的组成,以及这种组成如何影响轴箱拉杆的横向刚度和机车的运行性能。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 2层橡胶2层钢板:这个选项提供了等量的橡胶和钢板层数,但可能不是最优设计以达到增强横向刚度和提高运行性能的目的。
B. 2层橡胶3层钢板:此选项中的钢板层数多于橡胶层数,虽然可能增加了刚度,但橡胶层数相对较少可能影响其吸震和缓冲效果。
C. 3层橡胶3层钢板:这个选项中的橡胶和钢板层数相等,但可能不是针对东风8B型内燃机车轴箱拉杆设计的最佳组合。
D. 3层橡胶2层钢板:此选项中的橡胶层数多于钢板层数,这样的设计既保证了足够的刚度(通过钢板),又增强了吸震和缓冲能力(通过橡胶)。这符合机车运行中对轴箱拉杆性能的要求,即需要足够的横向刚度以维持机车运行的稳定性,同时又要有一定的吸震能力以减少运行中的振动和冲击。
综上所述,3层橡胶2层钢板的设计最符合题目描述中“增大了轴箱拉杆的横向刚度,提高了机车的运行性能”的要求。
因此,答案是D。
相关知识点:
东风8B轴箱拉杆端盖胶垫3胶2钢
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