更换或选配轴箱弹簧时,弹簧工作高度差同一转向架不大于()mm。

在解析这道关于更换或选配轴箱弹簧时，弹簧工作高度差在同一转向架上的允许范围的问题时，我们首先要明确题目考察的是内燃机车钳工对轴箱弹簧安装标准的了解。

A选项（2mm）：这个值可能对于某些精密设备或特殊应用来说是合适的，但在内燃机车轴箱弹簧的更换或选配中，由于工作环境和负载的复杂性，这个范围可能过于严格，不利于实际操作中的容错和适应性。

B选项（4mm）：这个值是一个相对合理且在实际操作中易于控制和实现的标准。它既能保证弹簧在转向架上的工作一致性，又能适应一定的制造和安装误差，是内燃机车钳工在更换或选配轴箱弹簧时常用的标准。

C选项（6mm）：虽然这个范围在技术上可能是可行的，但相比4mm的标准，它可能会增加弹簧工作时的不一致性，对转向架的整体性能和稳定性产生一定影响。

D选项（8mm）：这个范围过大，可能导致同一转向架上的弹簧工作性能差异显著，进而影响机车的运行平稳性和安全性。

综上所述，选择B选项（4mm）作为更换或选配轴箱弹簧时，弹簧工作高度差在同一转向架上的允许范围是最为合理和实用的。它既能满足技术要求，又能兼顾实际操作中的便利性和容错性。