东风4D、东风11型内燃机车轴箱为()定位。

这道题考察的是对内燃机车轴箱定位方式的理解。

A. 无导框定位：这是一种早期的定位方式，通常在一些旧型车辆上使用，它通过弹性元件来实现轮对与构架之间的连接，但题目中的车型并未采用这种方式。
B. 有导框定位：这种定位方式是在转向架构架上设置导框，轮对通过轴箱安装在导框中，这种方式在一些老旧的机车上还能见到，但不是东风4D、东风11型机车所使用的定位方式。
C. 拉杆式定位：这是现代机车较常用的一种定位方式，它通过拉杆将轴箱与转向架构架连接起来，具有结构简单、便于维护、定位刚度好等特点。东风4D和东风11型内燃机车正是采用了这种定位方式。
D. 同轴式定位：这不是一个常见的轴箱定位术语，在此题目的上下文中可以认为这是一个干扰项。

正确答案是C，即拉杆式定位，因为东风4D和东风11型内燃机车的设计采用了拉杆式轴箱定位系统。