单选题
东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于()的基准垫。
A
0.5mm
B
1.0mm
C
1.5mm
D
2.0mm
答案解析
正确答案:D
解析:
这道题考察的是对东风4B型内燃机车旁承基准垫要求的了解。
首先,我们需要明确题目中的关键信息:“东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于()的基准垫”。这里的“基准垫”是机车旁承系统中的一个重要组成部分,用于确保机车在运行过程中的稳定性和平衡性。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 0.5mm:这个厚度对于机车旁承的基准垫来说可能过薄,无法提供足够的支撑和稳定性,因此可以排除。
B. 1.0mm:虽然比0.5mm要厚,但在机车运行的高负荷和振动环境下,可能仍然不足以确保旁承的稳定性和可靠性,故也不是最佳选项。
C. 1.5mm:这个厚度相对于前两个选项有所增加,但在机车设计标准和实际运行要求中,可能仍然不是最佳厚度。
D. 2.0mm:根据东风4B型内燃机车的设计标准和运行要求,每个旁承的基准垫需要有一定的厚度来确保机车的稳定性和平衡性。2.0mm的厚度符合这一要求,能够为机车提供足够的支撑和稳定性。
综上所述,考虑到机车运行的安全性和稳定性,以及设计标准和实际运行要求,最合适的选项是D,即东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于2.0mm的基准垫。
因此,答案是D。
首先,我们需要明确题目中的关键信息:“东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于()的基准垫”。这里的“基准垫”是机车旁承系统中的一个重要组成部分,用于确保机车在运行过程中的稳定性和平衡性。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 0.5mm:这个厚度对于机车旁承的基准垫来说可能过薄,无法提供足够的支撑和稳定性,因此可以排除。
B. 1.0mm:虽然比0.5mm要厚,但在机车运行的高负荷和振动环境下,可能仍然不足以确保旁承的稳定性和可靠性,故也不是最佳选项。
C. 1.5mm:这个厚度相对于前两个选项有所增加,但在机车设计标准和实际运行要求中,可能仍然不是最佳厚度。
D. 2.0mm:根据东风4B型内燃机车的设计标准和运行要求,每个旁承的基准垫需要有一定的厚度来确保机车的稳定性和平衡性。2.0mm的厚度符合这一要求,能够为机车提供足够的支撑和稳定性。
综上所述,考虑到机车运行的安全性和稳定性,以及设计标准和实际运行要求,最合适的选项是D,即东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于2.0mm的基准垫。
因此,答案是D。
相关知识点:
东风4B旁承基准垫2.0mm
