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机车车辆停留、手推调车,为该地点的实际坡度。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:机车车辆停留、手推调车需要考虑该地点的实际坡度,以确保操作安全和顺利进行。

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在有接触网终点的线路上调车时,电力机车应控制速度,机车距接触网终点应有( )m的安全距离。
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客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-c690-c0f5-18fb755e8806.html
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事故分为责任事故、非责任事故和其他事故。
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调动装载爆炸品、气体类危险货物的车辆时,不准超过15 km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-fd40-c0f5-18fb755e880d.html
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填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车卸车不统计卸车数。
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峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶,保护车钩不受损坏。
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铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置( ),并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-9d38-c0f5-18fb755e8817.html
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移动信号的停车信号,夜间——柱上()灯光。
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错误办理行车凭证发车司机未起动列车,定( )单位责任。
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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由( )负责。
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机车车辆停留、手推调车,为该地点的实际坡度。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:机车车辆停留、手推调车需要考虑该地点的实际坡度,以确保操作安全和顺利进行。

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在有接触网终点的线路上调车时,电力机车应控制速度,机车距接触网终点应有( )m的安全距离。

A. 50

B. 20

C. 10

D. 30

解析:在有接触网终点的线路上调车时,为了避免接触网终点的危险,电力机车应控制速度,机车距接触网终点应有10m的安全距离。因此正确答案为C.

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客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车()。

A.  前部

B.  后部

C.  中部

D.  中部或后部

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解析:事故不仅仅分为责任事故和非责任事故,还有其他类型的事故,如自然灾害引起的事故等。因此,题目说法不准确,应该是错误的。

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调动装载爆炸品、气体类危险货物的车辆时,不准超过15 km/h。

A. 正确

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填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车卸车不统计卸车数。

解析:题目中提到填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车卸车不统计卸车数,这是错误的。实际上,整车卸车时应该统计卸车数,无论是否免费回送货主。

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峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶,保护车钩不受损坏。

A. 正确

B. 错误

解析:峰顶平台的作用是确保车列能够平稳、顺利地越过峰顶,同时保护车钩不受损坏。

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铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置( ),并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。

A. 路标

B. 标桩

C. 提示牌

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解析:铁路线路两侧应设立安全保护区,边界设置标桩等设施。选项B符合规定。

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移动信号的停车信号,夜间——柱上()灯光。

A.  绿色

B.  红色

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解析:移动信号的停车信号柱上是红色灯光。

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错误办理行车凭证发车司机未起动列车,定( )单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 其他

解析:行车凭证发车后司机未起动列车,属于车务责任范畴,应该由车务单位承担责任。

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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由( )负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

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解析:货物列车本务机车在车站调车作业时,摘挂和摘结均由调车作业人员负责。

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