没有看到( )的起动信号,不准动车,但单机返岔子或机车出人段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车.

这道题考查的是铁路调车作业中的安全规定和信号确认职责。 **解析如下：** 1. **核心原则**：在调车作业中，**调车指挥人**是调车作业的现场指挥者负责发出起动、停车等指令。根据《铁路技术管理规程》及相关调车作业标准，机车司机必须见到**调车指挥人显示的起动信号后**，方可动车。这是为了确保调车作业的统一指挥和安全联控。 2. **例外情况分析**：题目中提到的“单机返岔子”或“机车出入段”属于特定场景。 * 在这些情况下，可能没有专门的调车指挥人跟随作业，或者作业性质较为单一。 * 此时，司机依据**扳道员显示的道岔开通信号**（确认进路正确）或**调车信号机显示的进行信号**（地面信号允许通行）即可动车。 * 这体现了规则的严谨性：一般情况下听从人（调车指挥人）的指令，特定简单工况下可依据固定的设备信号或道岔信号。 3. **选项排除**： * A. **制动员**：主要负责制动（刹车）操作，不负责发出起动指令。 * B. **连结员**：主要负责摘挂车辆、连接风管等，虽参与调车，但不是起动车辆的唯一指令发出者（除非其兼任调车指挥人，但标准术语为调车指挥人）。 * C. **机车司机**：是执行动车的人，不能自己给自己发信号，必须依据他人的信号或固定信号行动。 * D. **调车指挥人**：是调车作业的指挥核心，负责向司机显示起动、停车等手信号或通过无线电台发出指令。 因此，空缺处应填入“调车指挥人”。 **正确答案：D**