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列车本务机车在车站调车作业时,与本列的软管摘结由()负责。

A、 列检作业人员

B、 调车作业人员

C、 机车乘务组

D、 助理值班员

答案:B

解析:调车作业员负责与本列的软管摘结

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车列溜放或从驼峰解散前,要事先做好()、摘管工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-2490-c0f5-18fb755e8821.html
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调车作业要准确掌握速度,在专用铁路调动液体金属车时,空车不超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-14f0-c0f5-18fb755e882a.html
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在中心操作方式下,调度终端具有信号设备的全部控制权,列车调度员对列车及调车进路均有操作权,车站对列车及调车进路均无操作权。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-fd40-c0f5-18fb755e881f.html
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调车手信号停车信号昼间为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-de00-c0f5-18fb755e8819.html
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调车作业时,装载”140产品”的车辆禁止()和由驼峰解体。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-20a8-c0f5-18fb755e8805.html
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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,定列车事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-e770-c0f5-18fb755e881f.html
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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,应使用调车作业通知单。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-e9b8-c0f5-18fb755e8805.html
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调车人员对站内停留车辆的防溜措施,接班时检查确认,并实行()交接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-1cc0-c0f5-18fb755e8815.html
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调车表示器向牵出线方向显示()——准许机车车辆自牵出线向调车区运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-e1e8-c0f5-18fb755e8813.html
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降雾、暴风雨雪时,禁止()调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-c2a8-c0f5-18fb755e8823.html
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列车本务机车在车站调车作业时,与本列的软管摘结由()负责。

A、 列检作业人员

B、 调车作业人员

C、 机车乘务组

D、 助理值班员

答案:B

解析:调车作业员负责与本列的软管摘结

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相关题目
车列溜放或从驼峰解散前,要事先做好()、摘管工作。

A.  检查

B.  试验

C.  防溜

D.  排风

解析:在车列溜放或从驼峰解散前,要事先做好排风工作,防止车辆溜动。这是为了确保安全,防止意外发生。

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调车作业要准确掌握速度,在专用铁路调动液体金属车时,空车不超过()。

A.  10km/h

B.  25km/h

C.  25km/h

D.  15km/h

解析:在专用铁路调动液体金属车时,空车的速度限制为不超过15km/h。

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在中心操作方式下,调度终端具有信号设备的全部控制权,列车调度员对列车及调车进路均有操作权,车站对列车及调车进路均无操作权。

A. 正确

B. 错误

解析:在中心操作方式下,调度终端具有信号设备的全部控制权,列车调度员对列车及调车进路有操作权,而车站对列车及调车进路无操作权。因此,题目描述正确。

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调车手信号停车信号昼间为()。

A.  展开的红色信号旗

B.  拢起的红色信号旗高举

C.  拢起的红色信号旗左右摇动

D.  拢起的红色信号旗上下摇动

解析:调车手信号停车信号为展开的红色信号旗。

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调车作业时,装载”140产品”的车辆禁止()和由驼峰解体。

A.  溜放

B.  连挂

C.  上峰

D.  推送

解析:调车作业时,装载"140产品"的车辆禁止溜放,因为溜放可能导致货物损坏或者安全事故。连挂、上峰和推送都不符合安全规定。

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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,定列车事故。

解析:列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,并不一定就是定列车事故,还需要具体情况具体分析。因此,题目中的判断是错误的。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,应使用调车作业通知单。

A. 正确

B. 错误

解析:列车在进行各种调车作业时,需要使用调车作业通知单进行指导和记录,以确保作业顺利进行。但是在题目描述的情况下,涉及到的是列车在站内进行整列取送作业,不涉及到调车作业通知单的使用。因此,应该选择错误。

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调车人员对站内停留车辆的防溜措施,接班时检查确认,并实行()交接。

A.  对口

B.  认真

C.  重点

D.  现场

解析:调车人员对站内停留车辆的防溜措施需要在接班时检查确认,并实行对口交接。

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调车表示器向牵出线方向显示()——准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

A.  一个白色闪光灯光

B.  一个白色灯光

C.  两个白色灯光

D.  一个绿色灯光

解析:调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光,表示准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

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降雾、暴风雨雪时,禁止()调车。

A.  越出站界

B.  跟踪出站

C.  岔线

D.  溜放

解析:在降雾、暴风雨雪等恶劣天气条件下,为了确保调车安全,禁止跟踪出站调车。因为能见度差,容易发生事故。

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