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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭()。

A、 折角塞门

B、 三通阀

C、 空重调整阀

D、 截断塞门

答案:D

解析:货物列车中,如果装载的货物规定需停止制动作用的车辆出现自动制动机临时故障,可以关闭截断塞门来解决问题。

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能使用铁鞋制动的线路有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-a8f0-c0f5-18fb755e8810.html
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下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-bec0-c0f5-18fb755e8809.html
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()未乘坐旅客的空客车在客整场内可进行溜放作业。
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在尽头式到发线上,设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型()显示机构,用红色灯光代替蓝色灯光。
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货车修程分为( )。
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减速信号显示方式正确的是( )。
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当驼峰或牵出线只担当解体过编组作业时,多采用( )计算法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-c060-c0f5-18fb755e8824.html
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昼间左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45度角是( )股道号码信号。
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车挡表示器设置在线路终端的车挡上,夜间显示一个( )。
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旅客列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和制动软管摘结,由( )负责。
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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭()。

A、 折角塞门

B、 三通阀

C、 空重调整阀

D、 截断塞门

答案:D

解析:货物列车中,如果装载的货物规定需停止制动作用的车辆出现自动制动机临时故障,可以关闭截断塞门来解决问题。

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相关题目
能使用铁鞋制动的线路有( )。

A. 曲线外轨

B. 禁溜线

C. 调车场的线路

D. 装卸线

解析:铁鞋制动只能在调车场的线路上使用,用于控制车辆的制动。

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下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:()

A.  客运列车脱轨1辆

B.  列车拉铁鞋开车

C.  列车相撞

D.  向占用区间发出列车。

解析:客运列车脱轨、列车相撞、向占用区间发出列车都属于一般C类以上事故,而列车拉铁鞋开车是一般D类事故。根据铁路运行规定,列车拉铁鞋开车是一般D类事故的情形。

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()未乘坐旅客的空客车在客整场内可进行溜放作业。

A. 正确

B. 错误

解析:未乘坐旅客的空客车在客整场内不应进行溜放作业,以确保安全。

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在尽头式到发线上,设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型()显示机构,用红色灯光代替蓝色灯光。

A.  一

B.  二

C.  三

D.  四

解析:在尽头式到发线上设置起阻挡列车运行作用的调车信号机时,应采用矮型三显示机构,用红色灯光代替蓝色灯光。

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货车修程分为( )。

A. 厂修

B. 段修

C. 辅修

D. 轴检

E. 年检

解析:货车修程分为厂修、段修、辅修,是货车维修保养的不同方式。轴检和年检是货车维修保养的其他方面,与修程分类无直接关系。

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减速信号显示方式正确的是( )。

A. 绿色灯光下压数次

B. 白色灯光下压数次

C. 黄色灯光左右摇动

D. 黄色灯光下压数次

E. 白色灯光左右摇动

解析:正确的减速信号显示方式是在绿色灯光下压数次。

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当驼峰或牵出线只担当解体过编组作业时,多采用( )计算法。

A. 利用率

B. 直接

C. 间接

D. 分散

解析:当驼峰或牵出线只担当解体过编组作业时,通常采用直接计算法。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-c060-c0f5-18fb755e8824.html
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昼间左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45度角是( )股道号码信号。

A. 七道

B. 八道

C. 九道

D. 十道

解析:左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45度角代表十道股道号码信号。

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车挡表示器设置在线路终端的车挡上,夜间显示一个( )。

A. 红色方牌

B. 红色灯光

C. 红色圆牌

D. 红色闪光

解析:车挡表示器设置在线路终端的车挡上,夜间显示一个红色灯光。

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旅客列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和制动软管摘结,由( )负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列检人员

D. 调车作业人员

解析:在旅客列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和制动软管摘结由调车作业人员负责。调车作业人员负责列车的调度和运行,包括车辆的连接和分离等操作。

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